在机动车道乞讨、散发小广告，既违反交通法，又造成交通安全隐患。9月1日起，平顶山市交警部门针对此类行为展开清理整治，首次发现先劝离，对反复纠缠、强行讨要者警告或处5日以下拘留（据9月2日《大河报》）。

    在车辆川流不息的大马路上，衣衫褴褛的乞讨者不顾危险拦车乞讨，极容易造成交通事故，生命价值都是平等的，马路上的乞丐，尽管衣衫褴褛，尽管对社会谈不上有多大“贡献”，但他们的生命也同样宝贵。在乞讨过程中，一旦出现交通事故，就算是乞讨者负完全责任，但司机也不可能不遭受经济损失。另外，如果因为乞讨这样的肇事，给来往的车辆造成交通事故，乞讨者即便是承担责任，实际上也是空承担，让一个乞讨者去承担巨大的经济责任，本身就不太现实，这也就是为什么有些“职业乞讨者”，不去闹事乞讨，反而热衷于在大马路上拦车乞讨的原因，这是他们抓住了司机们的这条“软肋”，让司机们不得不以施舍来减少麻烦。因此，平顶山市交警部门对拦车乞讨行为进行严厉整治，既是对生命的尊重，也是畅通道路的必须。

    笔者曾遇到这样的一幕，在笔者居住的一个县城的公交站台，一位看似年过六七旬的老太太，一年四季风雨无阻，右手腕包着脏兮兮白布，做出一副受伤的样子，公交车一来，她就堵在车门前乞讨，可怜又可气。有一天下雪，笔者赶公交时还看到她在乞讨，笔者开玩笑的说你咋也没有星期天，老太太见是“熟客”便不再讨要，上车后公交司机还打趣的说：“她比你我都忙，一年365天，除了过年，‘上班’比谁都准时”。据有认识这位乞讨者的人介绍，这位乞讨老太太，家里不仅有儿有女子孙满堂，而且日子过得相当不错，晚上经常是儿孙们开车来接。笔者无心去研究像这些“职业乞讨者”究竟是一个什么样的心态，但从制度上加以约束、警告或禁止职业乞讨应该说都不能算是过分。

    对拦车乞讨行为说不，很多城市都曾说过，但正如报道中所出现的那种现象，经过与交警长期的“游击战争”，最终还是交警“败”下阵来。平顶山这次清理整治，措施相当严厉，但能否具有可持续性，或能坚持多久依然需要打个问号，拦车乞讨者只怕交警并不惧怕司机。只要交警不在，依然还是他们活动的“天堂”，而很多驾驶员出于怕招惹他们的心理，往往选择“花钱买路”，而话又说回来，对乞讨者加以施舍，无论乞讨者是真正生活所迫还是“职业行为”，都不能否认施舍者的爱心，而爱心是只能提倡而不应被指责，更不能“明令禁止”。

    因此，无论交警部门是出于维护交通安全，还是出于保护司机利益或是对乞讨者的生命的负责，用“严禁向乞讨人员施舍钱物”都是不合适的，而有交警部门主动依法“招惹”这些拦车乞讨者，更显交警执法的职责担当。笔者以为，我们每一座城市的交警部门都应当对拦车乞讨者长效说“不”，不给拦车乞讨者留有“就业”时间、地点，让他们不至于拿命做赌注去换取一点施舍，实际上拦车乞讨行为也是一种“用危险方式危害公共安全”。所有城市都能对拦车乞讨者说不，不仅不会让他们无处“谋生”，反而是对他们生命安全的一种保护，而事实上很多实例证明，某些“拦车乞讨”人员和他们的背后的操纵者，与开车的私家车主相比更“不差钱”。