1月1日元旦假期，市民购物、聚会活动集中，路面车流、人流明显增加。为确保道路交通安全畅通，沈阳交管部门视情况对商业密集地区进行封闭调流。当太原街、中街、长江街、兴华街商业区出现人流集中车辆无法通行时，交管部门将采取临时的商业区交通封闭措施。（1月1日《沈阳晚报》）

　　对于沈阳市的交管部门而言，他们无疑是积极作为的。他们预测到了在节日期间繁华商业区的道路必然会出现拥堵的情况，于是提前制定了预案。在拥堵到一定程度的时候，封闭商业区的道路。但是，这样的办法能解决实际问题吗？元旦的时候可以封闭，春节的时候也可以封闭，但是总不能只要一到节日就封闭商业区的道路吧？

　　每逢节日期间，就出现的拥堵情况，自然是和车很多、人很多有关系。但是，最主要的原因还是另外一种现象：在商业区的规划中一味贪大求全。不仅仅是沈阳，在全国任何一个城市都有这样的提法，做大商业区。这样的规划被有关部门称之为做大规模，提升档次。于是，在这种城市规划的理念影响之下，城市都规划了很多集中区。什么商业集中区、蔬菜集中区、企业集中区、娱乐集中区。这些集中区的存在，的确在一定程度上起到了做大规模，提升人气的作用。从另外一个角度来说，也给城市的拥堵带来了躲不过的“灾难”。购物要到集中区，上班要到集中区，买菜要到集中区，看病也要到集中区，这样的集中真的很不科学。

　　北京就已经发现了集中区带来的弊端。他们已经提出拆迁部分公共设施，分流商业区，疏导人群过于集中的办法。此外，还将搬迁一批过于集中的市场等等。就城市发展而言，过于集中不是个好办法，正确的做法是超市、医院、学校、商厦都小型化、分布化，处处都有，在任何地方都可以完成自己的需要。这样才不会使人流、车流过于集中。

　　而且，这种封闭商业区，应对节日拥堵的做法还有可以质疑的地方。一个方面，触及了商家的利益，节日是销售最好的时候，你封闭了道路，也就减少了人流，势必影响生意。二个方面，剥夺了消费者的休闲购物权，人家就是想利用节日的时间到商业区去玩玩，去买点居家的物品，你封闭了商业区的道路，倒是解决了拥堵的问题，可是人家的休闲购物权谁来保障？

　　治理城市拥堵，不是一家部门的事情。这需要规划部门、城管部门、交管部门共同努力，各自为政治理不好拥堵现象。

　　节日封闭商业区，就好比一位有骨头疾病的人打封闭针一样，暂时是减少了疼痛，却不是长久之计，长久之计就是动动手术。为了治理拥堵，封闭商业区道路的办法，你的柔情也只能呢自己懂得了！