眼下，山东正举全省之力，建设半岛城市群。根据2017年山东省政府批复的《山东半岛城市群发展规划(2016~2030年)》：未来山东半岛城市群将覆盖山东全部17个城市，2020年这一带城镇人口将达6700万（2015年山东总人口9747万人），到2030年全面建成核心竞争力强的现代化国家级城市群。

　　作为中国北方的海洋大省，山东海岸线长3000多公里，占全国的1/10。拥有海湾200余处，其中大型优良港湾70余处，海岸2/3以上为基岩质港湾式海岸，是中国长江口以北具有深水大港预选港址最多的岸段。

　　早在2011年，国务院批复了《山东半岛蓝色经济区发展规划》，这是中国第一个以海洋经济为主题的区域发展战略，被誉为“中国区域发展从陆域经济延伸到海洋经济、积极推进陆海统筹的重大战略举措”。规划主体区范围包括山东全部海域和青岛、烟台、威海，潍坊，淄博、东营，日照等八市及滨州的无棣、沾化2个沿海县所属陆域，海域面积15.95万平方公里，陆域面积6.4万平方公里。

　　经过近20年“海上山东”的建设，山东沿海地区形成了一系列海洋产业隆起带，具备很强的承接发达国家优质产业转移的产业基础；山东的海洋科技优势也得天独厚，是全国海洋科技力量的富集区，拥有中国科学院海洋研究所、中国海洋大学、国家海洋局第一海洋研究所等55所海洋科研、教学机构，1万多名海洋科技研究员，占全国同类人员的40%以上。

　　山东省规划，半岛城市群要以“蓝黄”两区（山东半岛蓝色经济区、黄河三角洲高效生态经济区）和青岛西海岸新区为依托，培育壮大海洋优势产业集群，形成国际竞争力。上述3个“区”都是国务院批复的国家级“新区”。目前山东想打包申请“山东半岛国家自主创新示范区”，做环渤海地区重要增长极。山东还希望与“一带一路”沿线地区互联互通，建设成为新亚欧大陆桥东方桥头堡、黄河流域龙头城市群、我国北方重要开放门户。

　　对于这个“GDP第三、人口第二、酒量第一”的经济大省来说，遗憾的是，尚无世界一流湾区中的超级城市。上合组织青岛峰会是我国2018年两大重要的主场外交活动之一，青岛正扬鞭奋蹄，争取像杭州那样通过G20峰会脱颖而出。

　　山东还修建了中国第一条以地方为主投资建设的高速铁路——济青高铁,这条贯穿山东半岛的高速铁路,正线全长307.9公里，如果按计划2018年底顺利建成通车，济南至青岛最快一小时就可抵达，半岛城市群的联系会更加紧密。

　　山东人相信：不在久的将来，半岛城市群将比肩今日世界一流之大湾区，半岛湾区将在我国海洋经济带上的璀粲明珠。