北京市交管局在“最堵9月”将推出新的管理模式，计划在全市范围内推出“路长责任制”。交管局有关部门负责人介绍，“路长制”是一个管理模式的探索，根据不同路段的性质以及重要性，由支队长、大队长或者警长负责。路上的拥堵原因是什么，信号灯有什么问题，路段有什么交通乱象，都是路长要负责的内容。（8月29日《新京报》）

    所谓的“路长制”通俗来讲，就是每条路明确一名责任人。借助官方表述，“路长责任制”，就是以“全路实名”、“全长有责”、“路格结合”为原则，实行网格化、实名制管理，及时发现解决交通标志标线设置以及交通信号故障等问题，提升精细化管理水平，保障道路的良好运行。可以说，“路长”既是一条路的守护神，更是交通秩序的维护者。

    城市现代化带来的道路拥堵的确令人头疼，尤其是在大都市，基于学校新学年开学、中秋节和国庆节两节重叠、探亲访友聚会旅游出行增加、秋季旅游购物高峰等因素，“最堵9月”的确是名副其实。只有身处于“堵”中，才能明白其中的“痛”。因此，最大成效地“治堵”已成为诸多城市的必修课，更成为老百姓的最殷切期待。

    城市之堵，无外乎以下几种原因造成，比如，车辆保有量高，道路设计不够合理，道理指挥系统不科学，车辆违章及交通事故等等。这就需要综合施力治堵。而“路长制”的实施，就是在精细化管理上下功夫，比如，通过实地研判道路拥堵的具体原因，就有可能给大交通网络的通畅提供第一手资料，再加以精准施策，就能达到“治堵”成效。

    但是要看到，治理城市拥堵仅有“路长”还是不够的。北京缓解交通拥堵专项行动方案就打出了以下几张牌，部署500辆摩托车加强巡逻，快速处理交通事故和拥堵警情；完成12条次干路支路建设；启用9月公交行车时刻表增加运力；180条示范大街加强管理、治理违章等，加之“路长制”的实施，就是一套行之有效的“组合拳”。

    当然，作为行人也应该为治堵出把力。比如，遵规守纪出行最重要，不仅仅是为了安全，更是为了保障道路的通畅有序；同时，行人也应做道路的守护员，遇到道路基础设施破坏，以及交通信号灯等毁坏，应及时报告给相关部门处置，避免由此引发交通拥堵，乃至造成交通事故。事实上，“路长制”面前，唯有人人为“路长”分担压力，才能确保道路畅通，让你我他享受到出行的便捷。