昨天，两架民航客机从海口起飞，经过近2小时的飞行，平稳降落南沙永暑礁新建机场。两架飞机于当日下午返回海口，试飞成功。

　　这次试飞成功证明该机场具备了保障民航大型客机安全运行的能力，将为岛礁物资运输、人员往来、医疗救护提供便捷的交通方式，同时将为南海地区的跨洋飞行提供新的备降机场选择和更为经济灵活的航线选择。

　　□发布

　　两客机成功在永暑礁起降

　　昨天，我国政府征用的两架民航客机先后从海口美兰机场起飞，经过近2小时的飞行于10时21分、10时46分平稳降落南沙永暑礁新建机场并于当日下午返回海口，试飞成功。

　　据了解，南海上空是国际航班飞行最为繁忙的空域之一，永暑礁新建机场可提升南海地区空中交通服务能力，提供更加全面的航空气象、航行情报、通信导航监视等空中交通信息，为航班追踪、搜寻救援提供空地支持，使飞行更为安全可靠。

　　永暑礁新建机场位于我国南沙永暑礁上，是我国目前最南端的一座机场。

　　此前，外交部发言人华春莹在回应外方反对中方在南沙群岛永暑礁新建机场进行校验试飞时表示，中国政府征用民航飞机对该机场进行校验试飞，旨在测试该机场设施是否符合民用航空标准。有关活动完全是中方主权范围内的事情。中国对南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。

　　□声音

　　永暑礁试飞合情合理合法

　　昨天，多国专家学者和媒体认为，此举属于中国主权范围之内的事情，他国无权干涉。中国在南沙岛礁履行海上搜救、保障航行安全等国际责任和义务，有助于地区和平发展。

　　中国在南海岛礁上建设机场、港口、通信设施，为来往商船提供便利，也有助于地区国家的防灾抗灾等人道主义救援工作。越南、菲律宾等国商船、渔船也可因此获益。

　　——印尼政治分析人士李卓辉

　　南海诸岛自古就是中国的领土，在上面进行建设完全是合情、合理、合法的。中国修建的设施主要是民用设施，此举与国际组织和机构的要求相符，也是中国承担大国责任的一种体现。

　　——泰国法政大学比里·帕侬荣国际学院教授杨保筠

　　无论从历史上还是从逻辑上，中国对南海的岛礁和水域都拥有无可争议的主权。中国在南海地区使用自己的岛礁和水域完全是中国主权范围内的事情，不应该受到任何反对。中国对南海岛礁的建设将对推动本地区发展起到重要作用，同时也将改善这一海域的海上设施。

　　——巴基斯坦伊斯兰堡国际问题研究委员会主任赛义德·乔杜里

　　□释疑

　　为什么要开展岛礁建设？

　　中国在南沙岛礁的建设，主要是为了进一步维护南海地区的稳定和和平，正在进行的校验试飞也将重点用于民用飞行，将粮食、淡水运送到岛礁上，以改善中国驻岛人员的工作和生活条件。

　　此外，中国还承担了大量的国际责任和义务。南沙群岛离大陆非常遥远，它又是航线非常密集的地方，这些地区经常出现海难事故，所以中方进行的岛礁建设，有助于中国更好地履行国际责任，生产提供必要的公共产品。

　　永暑礁经历了哪些变化？

　　南沙群岛自古以来就是中国的神圣领土，中国对南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。

　　二战结束后，日本作为战败国必须将那些通过武力占据的岛礁归还中国。中国作为战胜国，根据《开罗宣言》、《波茨坦公告》和《日本投降书》收回包括南沙群岛在内的南海诸岛的主权是合理合法的。

　　永暑礁是南沙群岛的一个重要的礁盘，1987年3月，受联合国教科文组织的委托，中国在南沙群岛建立第74号海洋观察站。当时在国际社会中，包括美国、菲律宾、越南在内的国家，对于联合国将这项任务交予中国并未有任何异议，有力地证明国际社会对中国南沙主权的认可。

　　>>大事记

　　1987年3月联合国教科文组织委托中国在南沙群岛建立第74号海洋观察站。

　　1988年1月中国派员登上永暑礁。

　　1988年8月中国在南沙建立的第一个永暑礁海洋观测站胜利竣工。

　　2013年起中国在南海多个岛礁进行填海扩建工程，目前，永暑礁新建机场已竣工。

　　2015年6月完成陆域吹填工程。

　　综合央视新华社