12月4日，全国交通扶贫工作会议在甘肃兰州召开，总结交流“十二五”期交通扶贫工作，研究部署“十三五”期交通扶贫工作。交通部党组书记、部长杨传堂坦陈，交通扶贫脱贫攻坚“硬骨头”越往后越难啃，主要面临资金有效投入不足，建设任务加重、标准提升，交通运输新需求日益增长等问题。杨传堂表示，未来5年，中国交通扶贫脱贫攻坚将从理念、政策、机制、模式、标准等方面进行创新。比如加快推动“交通+生态旅游”、“交通+特色产业”、“交通+电商快递”扶贫，使交通扶贫支撑特色产业发展的功能更加突出。为全面提高交通扶贫工作的精确性，在支持政策上，我国将进一步加大车购税投资支持力度，特别是建制村通硬化路这个全面小康兜底性建设任务，将中央投资补助标准提高到平均工程造价的80%以上，并通过“贫困深度系数”，对更加贫困地区再叠加更优惠的政策。