昨日，记者就此事采访了省社科院相关专家，专家表示，成都地铁成为新坐标的可能性不大，也没必要给地铁扣上新坐标的“帽子”。

　　刃具厂：消失的老坐标

　　提起成都的老坐标，很多人都会想起东门的刃具厂。曾经，对成都人来说，刃具厂是一个非常神秘的地方。这座俄式建筑建于上世纪50年代，是哈尔滨量具刃具厂俄式建筑的“克隆版”。这也是老成都解放后第一家“内迁”的国防单位，全厂职工一两千人，绝大多数工人来自哈尔滨。那时候的量具刃具厂是成都的一个标志性建筑，周围生活着东郊各大工厂的工人。

　　但随着成都工业基地的转移，东门的工厂相继搬迁。如今的刃具厂人去楼空，破旧的大楼已看不出往昔的繁荣。而这座俄式建筑，也开始逐渐淡出成都人的记忆，成为“过去的”城市坐标。

　　天府广场：地下版“春熙路”

　　2005年底，成都地铁1号线正式开建。再过几天，成都将迎来“地铁元年”。和北京、上海、广州等城市相比，成都的地铁时代似乎来得晚了些，但终究还是赶上了城市化的大潮流。对成都来说，地铁的意义不只是局限于缓解交通压力，同时还为城市的现代化景观添上了浓墨重彩的一笔。

　　成都地铁分为地上景观和地下景观两部分。

　　2009年底，地铁1号线进出站口施工完成，获得了市民广泛好评。1号线出站口整体设计呈流线型，类似正在前行的火车头，动感十足。而地铁1号线开通后，成都地下又将出现一个庞大的地下商业区，特别是天府广场站将会演化成地下版“春熙路”。届时，地下商场将演绎出更多的时尚和高端。

　　除了地铁1号线，地铁2号线从西向东行驶，即将开门迎客的东客站、成都市行政学院站等站，也将从原来的城市边缘地带一跃成为城市的人气中心。

　　成都地铁：不会成为新坐标

　　地铁通车了，市民生活圈将不断扩大，地铁站内购物将被作为新的方向标。那成都地铁会成为下一个城市新坐标吗？

　　四川省社会科学院社会学研究所副所长胡光伟认为，不要硬给成都地铁戴上新坐标的“帽子”，也没有必要将地铁定义为成都的新坐标。“真正的城市坐标，应该是代表这座城市的建筑，比如北京的天安门、西安的城楼，而成都的坐标不是天府广场、不是刃具厂，是望江楼。”

　　胡光伟认为，地铁的出现，只是城市发展变迁中的一环，没有必要将其定义为成都的新坐标。“只要地铁给我们带来真正的实惠和便捷就已经足够。”他说。