骑着公共自行车穿梭大街小巷，便民车点前摆满靓丽的自行车，这样的情景不久可以在武汉重现。记者１６日从武汉市交委获悉，停摆半年多的武汉公共自行车有望在年底以新的形象和管理模式复出。

　　此前，由于武汉原有的公共自行车运营模式基础设施起点较低，企业管理车辆维修成本高，导致公司经营出现困难，武汉公共自行车陷入“瘫痪”的尴尬状态，市民无车可用。

　　武汉市交委有关负责人介绍说，此次供市民使用的公共自行车均为新采购车，价格每辆在５００元至１０００元之间。“通过调研考察，杭州和太原的车型在武汉引进车型的考虑之列，杭州公共自行车的价格为５００元每台，太原公共自行车的价格为１０００元每台，是目前国内较高规格的公共自行车辆类型。”这位负责人表示，虽然车辆的成本提高，但是维修成本降低，市民使用时舒适度也会提高。“预计新自行车上坐三个小伙子都不会垮。”

    据了解，新公共自行车将采取分区域推行模式。首先在江岸、江汉、硚口三城区启用，２０１５年下半年在武昌地区启用。重新启用的公共自行车项目将实施无人管理模式，采用监控探头监控每个自行车点的数量，采取押金制。新建点将更多布局在大型小区门口、市政设施、轨道交通和公交站点，达到自行车与轨道交通无缝对接。

    根据规划，未来５年内，武汉将增加自行车租赁点和车辆投放，逐步调整公共自行车站点布局，公共自行车总规模达到１０万辆，主城区新建或改建自行车道将达４００公里。