近日，我国中东部20余个省区市出现雾霾天气，空气呈中度或重度污染。此前，哈尔滨出现雾霾，部分地区能见度一度不足10米，长春PM2.5超过500，就连较少出现雾霾的海南三亚也加入了雾霾天的行列。由于能见度下降，公交车迷路、骑自行车撞上前车等事故出现。不少网友调侃，世界上最远的距离不是生与死的距离，而是在街头上，我拉着你的人，却看不见你。一时间，对于雾霾的讨论再度升温。

　　面对雾霾的频繁出现，有的解释也越发骇人听闻。譬如有国外研究机构研究报告称，中国北方人因空气污染比南方人减寿5.5年等，从而引发了不少恐慌。如今，驱散污染空气、呼唤碧水蓝天，已经成为社会各界的共识。眼下不少人甚至是谈霾色变，在部分城市，一碰到雾霾天，各大药店口罩脱销，堪比非典期间的抢购。

　　雾霾并非今天才有，但眼下明显是触犯了“众怒”，原因何在？

　　雾霾是工业化的变量，工业化会增加碳排放，并带来雾霾程度的增加。当前，我们正处在一个工业化程度加深的阶段，把雾霾视为健康之敌，呼唤要有更清新的空气，反映出公众权益意识的提升，这有巨大的积极意义。

　　但是，不可否认，PM2.5的走红未必没有过度反应的地方。这里面或多或少夹杂着对雾霾想象和恐慌的认识偏差，从而影响着人们正确看待和驱散雾霾的行动。例如，现在就有专家研究称，不能只把注意力聚焦在PM2.5上，PM10、PM0.5同样会对人体产生危害。但是，一些公众对前者耳熟能详，对后两者却闻所未闻，于是常常难以在此基础上准确判断空气的质量，并进行有针对性的应对。

　　尽管存在着上述认知偏差，但值得庆幸的是，当雾霾的危害性为越来越多的人所熟知时，它的末日也为时不远了。

　　有理论认为，环境污染会随着经济发展呈现“倒U型”的微笑曲线，即当经济在不发展的阶段，自然环境优美，污染很少。但随着经济发展，环境会随之趋于恶化，而一旦到达经济充分发展阶段，环境问题又将趋于减轻，最终实现又“富”又“干净”的局面。

　　曲线虽反映出环境状况的发展规律，但是很多国家和地区的情况表明，曲线并非自然出现，而是需要外力因素促成拐点的到来。这个外力因素就是，当经济发展到一定程度后，会产生减轻环境污染的强烈需求和社会压力，同时具备了减轻污染所需要的经济基础和技术支撑。这时，许多国家开始认识到污染对经济和社会的危害，于是采取措施减轻污染，改善公众生活质量，并以此为经济继续发展提供新的动力。这揭示出，并非经济发展单一因素造成了“倒U型”，而是经济发展到一定阶段后，政府主动调整政策与社会各界的共同努力促成了“倒U型”的出现，实现了环境的美化和净化。

　　由此可见，雾霾也不完全是坏事。期待人们的关注能形成一种观念共识，不再以物质增长为唯一追求。进而，将这种共识作为一种倒逼机制和压力机制，切实推动转变发展方式，优化产业结构，促进环保技术的提升，建设更加友好的生态环境。