城市化网讯 正在编制的《推动长江经济带转型升级指导意见》，将从综合交通、产业转型、新型城镇化、对外开放、生态廊道和协调机制六个方面再造长江经济带。城市化委员会专家委员、中国国际经济交流中心处长马庆斌就此点评认为，把长江真正管理水道的功能发挥出来，关键是在通治上下功夫。

　　长江经济带在我国经济中，到底有什么地位？

　　马庆斌：从东部的上海到重庆包括云南在内有9省2市包括最发达的上海南京、中部的合肥武汉以及西部的重庆和成都等40多个大中城市，如果再考虑一些小的城市就有200多个大中小城市基本上占了我们国家城市总量的三分之一，而且你会发现城市的经济实力还有发展的潜力还比较强的，这是我们大家耳熟能详的长三角城市群、长江中游城市群，整个长江经济带的经济总量在全全国是很有分量比如说与面积就占全国的五分之一，那么人口总量和经济的总量占到全球40%左右，就是说他在我们全国的经济发展当中，我们从现状来看，它的地位都不可小趋。

　　再造长江经济带是一步好棋，再造长江经济带，对我国发展有什么帮助？

　　马庆斌：一个是它打通了东部、中部和西部之间经济发展联动的自然障碍，尤其随着产业往中西部转移交通成本的问题，如果我们充分的把长江水运的功能再一步提升，虽然他是世界上最繁忙、运量最大的但是与他潜在的运力和世界上莱茵河和密西西比河相比，远远达不到的高效率，第二就是缩小地区差距提升中国经济整体的质量，第三是探索了一个跨行政区域全大河流域经济一体化体制机制这样一个机会，比如说从铁路、公路、航运包括海运在内交通体之间怎么样打通、怎么样兼容，如果我们把整个流域来发展经济的话，这个时候就能够很好的实现，按照主题功能区实现区域间水资源的使用、生态补偿这样一些机制的构建。

　　对于再造长江经济带，有什么建议？

　　马庆斌：把长江真正管理水道的功能发挥出来，关键是在通治上下功夫，比如说各种运输方式之间要通畅，铁路、水运、海运之间不能是割裂的，而应该是通过长江经济带的打造把他们之间打通才能提升效率；另外一个就是各个结点之间的贯通，比如说上海、武汉、重庆三大经济中心，他们之间怎么样服务于中、东、西亚区域之间物流运快速高效的组织；第三就是九省、二市之间，市场是不能融通，比如说在基本共融服务能不能是兼容的，促进整个流域的劳动力、资金、技术、高效自由的流动，包括流域内水资源的使用，怎么来合理、怎么来商量着使用分配，包括生态补偿的问题，都有一个探索，实际上最重要的一点也是容易被忽略的一点就是长江流域是咱们国家重要的粮食产区，也就是说在长江流域还要探索出一条，即要推动城市化、工业化包括黄金水道的发展，还要探索一个农业现代化，就是让长江水道除了实现货物人员高效的流动之外，还要珍惜这条母亲河，带给我们水源、生产出更多的粮食。