13日，深圳市交警局发布消息，从今年5月23日开始将正式对行人闯红灯进行“分档处罚”，最高100元的罚款额目前为全国最高。据悉，现场不配合执法者还可能被拘留，行人闯红灯将被记录到全国交通违法系统，不缴罚款者还将被记录进全国车驾管业务系统等，将被禁止办理考驾照等车驾管业务。(5月14日《南方都市报》)

    在被称作“中国式过马路”的陋习下，深圳市交警局发布的对行人闯红灯进行“分档处罚”，看似有些严厉，其中不但涉及到拘留的处罚，还“株连”到其他有关个人交通违法信息，行人习以为常的闯红灯，后果可能很严重。但行人别对闯红灯被罚不领情，这些处罚措施在维护公共交通秩序和安全的同时，也是在保护行人的生命安全。

    其实，不管对行人闯红灯处以何种处罚，于生命的代价而言，都显得微乎其微。当然，在现行法律体系下，对行人闯红灯处以相对的重罚，是不是符合“罪刑相当”的法律要义还有待商榷，但作为行人，要规避这种处罚是完全能够做到的。这不同于税收、门票等征收标准，缴纳者是出于被动服从地位的。而行人做到不闯红灯，据说在国外连三岁小孩都自觉遵守的。那么，对于一个具备起码交通常识的人，只要做到“红灯停、绿灯行”，至于对行人闯红灯的处罚有没有、严不严，可以说事不关己。

    对行人闯红灯进行处罚，并强化到“分档处罚”，可能是“中国式过马路”的一道奇观。一条包括了保护行人生命安全在内的交通法规，却要通过处罚被保护者来维护，就像对汽车司机不系安全带的处罚一样，总有点让人不可思议。其中的“中国式”定义，究竟是“国情”还是陋习?

    “中国式过马路”，本意是指“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”，但称其为“中国式”，不但说明这种现象只有中国才有，而且这种不顾个人和公共安全的“利己”行为，也是符合某些“国情”的。如果把行人急着过马路相对于一些不顾子孙后代的经济开发项目，无不具有害人害已的共性。为了眼前利益而不计后果的急功近利，人们还见得少么?

    而这种损人利已，甚至从宏观和长远的角度来看损人也不利已的行为，就是在道德滑坡、诚信式微的社会背景下的陋习。在利益集团，可以无视资源破坏、环境污染，大肆获取经济利益;在社会个体层面，就无视社会公德，满足个人私利。因此，谁也不愿意为了因保证公共安全，哪怕包括了自身安全的必需，作出“等一等”的姿态。这种在文明社会基本要求考量下显现的陋习，是与某些急功近利的“国情”相符的。称之为“中国式”，回味无穷。

    那么，对这种“国情”下的陋习进行“分档处罚”，就既有针对性也有广泛性的意义。作为社会个体，就首先应该对闯红灯被罚领情，自觉遵守交通规则，也就不难规避被罚的风险。然后让这样的认知成为共识，把这种“分档处罚”推广到所有害人害己的违法行为上。为了子孙后代的健康幸福，为了整个社会的可持续发展，让急吼吼“过马路”的人们，是不是都在“红灯”面前等一等?