在道路通行高峰期，笔者发现：城区的“动脉”道路（交通干线）堵塞十分严重之时，一些“静脉”道路（小街小巷）则显得悠闲了许多，很少有车辆从此分流。

    出现这样的状况，不外乎如下原因：一是“静脉”道路单行道设置过多、出口左转限制等，使驾驶员朋友难以通过“静脉”道路分流。交管部门设置单行道，初衷无非是为了减少拥堵。殊不知单行道一多，反而增加车辆的绕行过程和时间，造成了“缓解一地、危害多处”的现象。二是很多驾驶员对路况不熟，担心“进得去、出不来”。

    能不能把城市“静脉”道路充分利用起来，作为缓解城市交通拥堵的措施呢？笔者认为，不仅可以，而且具有可行性！一是在交通道路经常堵塞的路段，减少“静脉”道路的单行道设置和禁行措施；二是提供道路交通信息支持。按照“政府主导、部门牵头、市场化运作”的方式，解决交通状况适时采集系统的开发，实现交通状况信息数据共享。同时，将这种具有路况信息的导航仪以“低成本、广覆盖”的方式，装备到小型汽车中，使进入城区的小型汽车变“路径导航”为“路况导航”，在四通八达的城市“静脉”道路中穿行自如，从而减轻城市“动脉”道路的交通压力。