昨天,《博客天下》杂志副主编吴晨光在微博上爆料称,红十字总会的车库停着若干豪华公车,红会司局级以上领导每人两辆,此举是为应付北京限行而为。对此,中国红十字总会政策法规处处长丁硕回应称,总会公务车是国管局按照国家标准给配的,会领导才有工作车辆。(广州日报2011年08月09日)
郭美美事件阴霾未散,这又冒出个豪车事件,看来,红会危机远未停息,问题多多。
关于配车一事,有四点十分可气:一是每位领导居然配了2辆专车。如果和香港相比,实在排场得很,因为香港仅有40名官员有专车,可这红会却是一人就有了2辆专车。
二是领导配的车都是豪华车。领导可以高人一等,可以高高在上。当年老革命家的同甘共苦、艰苦奋斗作风哪儿去了?
三是如此配车居然是为了应付北京限行,难怪北京治堵难上加难。这不由得让我想起此前北京治堵新政一事,当时在征求意见时,就有人提出对公车的质疑。现在看来一点不虚,这公车就是牛,就是有办法,因为公车不差钱。
四是配车居然符合国家标准。我不知道国家标准究竟是怎样的?但我总可以明白,一个总会领导是不应该配2辆专车的吧,如果是如此规定的,那么这国家标准也不是什么好标准。还有,关于豪华车辆一事,也是值得商榷的,究竟符合国家标准吗?
眼下红会面临如此多的信任危机,如何度过难关,如何赢得信任,就看其有没有决心,有没有诚意。