12月25日，由北京市交通委员会和北京工业大学城市交通学院主办，北京城市交通协同创新中心承办的2014年度“京津冀区域交通一体化协同发展论坛”在工大建国饭店召开。会议由北京工业大学校长副校长张爱林主持，郭广生校长做大会致辞。

    本次大会旨在探讨京津冀区域交通一体化协同发展所面临的机遇、问题和挑战，分享京津冀交通一体化发展思路。交通运输部规划研究院李兴华院长，国家发展与改革委员会综合交通运输所程世东主任，中国城市规划设计研究院城市交通专业研究院殷广涛院长以及北京交通发展研究中心郭继孚主任做了主题报告。李兴华院长就京津冀交通一体化 规划与路径做了主题发言，从完善网络、畅通通道、构筑枢纽、提供舒服、强化管理等五个方面提出了京津冀一体化的发展思路。程世东主任分享了京津冀交通一体化中综合交通网络形态格局、运输结构、机场和港口协调发展等具体问题解决思路。殷广涛院长讨论了京津冀城镇群空间组织与区域交通一体化问题，提出京津冀交通一体化要进行城镇群空间组织、区域交通运输组织、核心区域内交通组织、中心城区交通组织的转变。最后，郭继孚主任就京津冀交通一体化发展方式的转变进行了精彩的论述，引起了大家的深入思考。与会者分享了各自在京津冀区域交通一体化方面的规划思路，共同为京津冀区域交通协同发展，以及京津冀区域经济圈提供高效、安全、绿色、可持续的交通服务献智献策。

    交通一体化是京津冀协同发展的重要支撑和基本前提，交通一体化是京津冀区域一体化的先行战略，该战略要在基础设施一体化、运输服务一体化、管理制度一体化、技术支撑一体化和市场体系一体化方面实现“五个一体化”，进而实现三地交通“规划同图、建设同步、运输衔接、管理协同”，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系，努力构建三地快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络。

    面向新形势、新要求，北京城市交通协同创新中心将努力以交通科技协同创新先行，推进城市交通、区域交通一体化先行来开展下一步的工作，主要在京津冀综合交通系统主动协同规划，建设京津冀区域协同运行试点示范基地，凝聚具有国际影响的特色鲜明的学科群，为发展中国家特大城市快速发展期交通问题的解决提供理论、技术支持与示范。

    会后还进行了北京工业大学校友会交通行业分会成立仪式，任福田老师捐资100万成立北京工业大学“任福田”交通奖学金用于资助青年学子求学进取。