最近，开福区望麓园街道荷花池社区通过社区自治，推行“错时停车”模式，白天居民外出上班时，把社区巷内的停车位让出来给周边楼宇的白领和办事群众，晚上则将车位退还给居民。在车位的“腾挪”之间，闲置的资源得到了充分利用。（6月9日《长沙晚报》）

　　众所周知，停车难一直是全国各大城市的通病，这既有车辆增多、车位紧张的客观因素，也有停车管理不得法的主观原因。在目前停车位增长有限的背景下，荷花池社区这种“错时停车”做法，盘活了存量，理应得到推广。

　　“错时停车”，之前在一些地方推行过，但大多不了了之。其中双方不能互信，及众口难调是主要原因。而荷花池社区的模式在互信上有天然的优势。在该模式之下，停车位管理主要由社区居民推选出的“畅通管家”负责，他们有相对的“官方”身份，又因在本社区有直接的利益，容易赢得社区居民信任。这为居民与周边楼宇物业协商提供了合适的渠道，弥补了社区居委会直接出面协商的权威有余而亲民不足的缺点。

　　可以预见，随着“错时停车”模式见诸报端，荷花池社区的车位资源将会得到充分利用，这种模式也有望在更大范围推广。其实，与荷花池社区类似的老城区的社区，大多存在有停车难、车位改建空间有限的问题，但其具有的居民区和单位混杂的特点也非常明显。这让在老城区社区推广“错时停车”有现实需要又有实现空间。至于是政府推动机关事业单位开放自家大院，还是引进市场机制，用价格杠杆来协调各方关系，这些都只是推广中如何具体操作的问题。