据中国之声《新闻纵横》报道，“政府投钱了，民生工程却烂尾了，但运营企业赚钱了。”

　　3亿元投入、上千个站点、10万辆自行车、100万人办卡……曾广受关注的湖北武汉公共自行车项目，打造了“满街都是自行车”的亮丽风景线。然而4年多的时间之后，却陷入“车辆少、租车难”，部分站点瘫痪荒废的地步。“民心工程”成为“闹心工程”。新华社记者调查发现，项目之初出，武汉采用“政府引导+民企运营”模式，但由于缺少监督，运营的民营企业赚到钱之后转而投向房地产等行业，导致租车业务荒废。

　　纵横点评：

　　从轰轰烈烈的上马到冷冷清清的退市，从百万人办卡到争相退卡，随着十万辆自行车“摔成”一堆废铁，武汉公共自行车项目也摔得不轻。“烂尾”的惠民工程不仅是浪费了公共财政，更损害了公众对政府的信任。创新服务“引水养鱼”无可厚非，但招来了“好管家”，政府不能做“甩手掌柜”。没了监管，没了约束，避免不务正业，防止监守自盗只能是空谈。