兰州铁路局介绍，初步预计到今年底，兰州至乌鲁木齐的兰新第二双线将全线开通运营，这条长1700多公里的高速铁路将会使两地旅行时间由原来的20小时缩短至8小时。

　　2009年11月4日，作为丝绸之路和亚欧大陆桥上重要铁路运输通道的兰新高铁开工。眼下，在大西北的雪山、戈壁、沙漠中，兰新高铁各施工单位正沿着古丝绸之路紧锣密鼓地进行最后施工。

　　去年，国家领导人提出与丝绸之路沿线国家共同建设“丝绸之路经济带”的构想，为我国向西开放带来了机遇。从西北内陆向西开放，铁路运输的作用至关重要，而兰新高铁是目前我国西北地区最长的高速铁路。

　　据介绍，通车后的兰新高铁主要承担客运任务。而1962年就通车的兰新铁路将以货运为主，客货分流后，兰新铁路的输送能力将提高两倍以上。

　　除兰新高铁之外，兰（州）渝（重庆）铁路、宝（鸡）兰（州）客运专线等正在加紧建设中的铁路线，使我国西北的铁路网得以优化提升。与此配套，兰州铁路枢纽工程也正在加紧施工，正在建设的兰州铁路集装箱编组站是我国出口货物通往中西亚和欧洲的最后一个铁路枢纽站。从这个编组站出发到达荷兰的阿姆斯特丹仅需要12天，比海运缩短30天。

　　兰州铁路局介绍，兰新高铁贯通，将使我国西北地区的铁路运输网实现一次新的飞跃，也将助力实现丝绸之路再度繁荣。

　　“兰新高铁将带动甘肃、新疆等多个西北省份共同发挥区位优势，形成中国向西开放和欧亚国家走向中国腹地的双向黄金通道，使沿线国家和地区的贸易投资更加便利。”西北师范大学商学院院长张永丽说，以兰新高铁为主干的高速铁路网络将使开拓西部商机空前增多。

　　兰新高铁的开通给西北省份、乃至全国都带来重大发展机遇。甘肃是“丝绸之路经济带”的黄金段，拥有丰富的矿产、能源和土地，也有宝贵的历史文物、古迹等旅游资源。甘肃各地正以兰新高铁开通为契机，从矿产加工、食品加工出口、旅游文化产业等多方面谋划向西开放战略。

　　铁路运输网提升带来新契机，2013年以来，兰州新区借助“丝绸之路经济带”谋划了两个重点工程，一是邀请国内出口商品生产企业入驻兰州新区，打造向西开放的商品加工基地；二是以兰州铁路集装箱中心站、兰州保税物流中心等为主体着手建设兰州国际港务区。

　　兰新高铁与古代丝绸之路在西北的线路基本平行，这条铁路的开通也为西北地区文化产业发展带来新机遇。位于兰新高铁线上的甘肃嘉峪关市是有“天下第一雄关”的嘉峪关关城所在地，嘉峪关市市长柳鹏介绍，应对兰新高铁开通，嘉峪关市正在对长城、西北自然风光、丝绸之路非物质文化遗产、魏晋古墓等众多文化和自然遗存进行全面规划和开发，打造文化旅游全产业链。甘肃旅游部门预计，兰新高铁开通以后，甘肃敦煌、嘉峪关、张掖等重要旅游景点的游客将会出现井喷式增长。