从今日起，广州的哥要进白云机场候客，不用再缴纳2元钱的调度费了。此举对的哥的姐无疑是个好消息。

　　2元钱虽是小数目，但却要收得明明白白。机场进场费该不该收？这个问题本不值得讨论。早在1999年，国务院办公厅发布的《关于清理整顿城市出租汽车等公共客运交通的意见》的通知中，就明确指出：“机场、车站、码头、客流集散等地公共场所……任何单位不得向停车候客的驾驶员收费。”虽然，机场相关负责人也曾表示这笔费用都用于出租车调度场地的整体运营。但是，国家明令规定的不该收的费用居然还经过了物价部门的核准，实在不该。

　　可是，事情的另一面，出租车到机场载客，调度、指挥是必须的，否则就会乱成一锅粥。那么，谁来掏这笔钱雇人调度？无非就是机场、出租车或者公共财政。要机场义务提供这种服务，理由似乎不是很充分；出租车付的话，则会损害的士司机的利益，甚至最终被转嫁到消费者头上。最合理的便是政府公共财政投入，因为出租车本质上也属公共交通服务，政府有责任与义务。事实上，北京、上海、深圳机场也都曾收出租车调度运营费，取消后，三地都由政府给予补助。如此，既不降低服务质量，又不增加乘客或出租车司机负担，甚好。