路面起起伏伏“一浪”接“一浪”，行人骑车好似“冲浪”。虽然刺激，却有安全隐患……9日上午，记者在昆明市二环南路与气象路交叉口看到，二环路下层出现了连绵数公里的起起伏伏“波浪路”，路面最严重处路面与隆起高差达18厘米。常有骑行者路过此地时，不慎从车上摔下。情况存在半年多，却无人整修，昆明市交通局和公路管理公司互称为对方责任。(4月9日中国新闻网)

    道路本该是平坦的，车辆行驶起来才不会颠簸，也才能够享受到舒适。可是，路面起起伏伏，用“波浪路”来形容再恰如其分不过。应该说，这样的“波浪路”非常罕见，老百姓的眼界倒是开阔了，想必见识也增长了些。问题是，却不想在陆地上体验冲浪的感觉，反而担心存在较大的安全隐患，越发令人揪心。

    说的也是，“波浪路”就是名副其实的“问题路”：一方面连绵起伏数公里，可见问题不小;一方面半年多都没人过问，这是何等的麻木与懒政，应该是显而易见的。更具有讽刺意味的是，媒体实在看不下去，前往采访，后追问到昆明市交通局和公路管理公司，彼此都说“不归自己管”，给人确实没人管的感觉，也才导致“波浪路”横空出世。

    其实，不是说没人管就真没人管的，反正就是总有一家单位在管，也说明有一家单位在推卸责任，进而将不出问题则罢，一出问题就于己无关的嘴脸暴露无遗，就差没拿临时工做挡箭牌了。如此不负责任，或者说只想一味推卸责任，也就不难想象“波浪路”炼成的根源了。

    我总觉得，“波浪路”的出现，不是什么非常严重的问题，与路面塌陷，桥梁坍塌酿成车毁人伤亡事故相比，明显不算严重。又可能是超载惹的祸，与“人为因素”没关系，退一步说，即便是“豆腐渣”工程，只要一发现就及时整修，也没什么可大惊小怪的。相反，任由起伏下去，无疑将懒政发挥得淋漓尽致，要是引发车祸悲剧，问题就严重多了，谁又担当得起这样的责任?

    该怎么管理道路不容分说，该怎么尽职尽责亦如此。而责任也是不能推卸的。一旦推卸了，就离“无药可救”不远了。所以，路面“起伏”不可怕，真正可怕的是没人管。简言之，路面“起伏”，监管千真万确不能“跌宕”。要不然，说什么都白搭。可是，如何才能让监管一如既往般“在其位，谋其政”而不“跌宕”呢?想必也需要像消灭“波浪路”一样解决。