2015年九江、赣州加入特大城市行列

    据悉，2011年，江西城镇总人口首次突破2000万，相比2008年设区市建成区面积扩大了1.2倍，城镇化水平达到45.7%，但仍低于全国平均水平5.57个百分点，100万人以上的特大城市只有1个，即南昌市，其城区人口为220万人。

    为此，江西决定加速推进城镇化建设，到“十二五”期末，全省城镇化率达到53%以上，城镇化水平年均提高1.7个百分点以上，接近或达到全国平均水平。南昌市城区常住人口达到300万左右；赣州市、九江市城区常住人口达到100万以上，进入特大城市行列；上饶市等7个设区市城区常住人口超过50万，进入大城市行列；鹰潭市等13个城市城区常住人口达到20万~50万的中等城市规模，全省县城平均城市人口达到12万以上。

    南昌成大都市区九江、赣州建都市区

    在城镇空间布局方面，江西提出，构筑“一群两带三区”为主骨架的省域城镇空间结构体系，“一群”即鄱阳湖生态城镇群，“两带”为沿沪昆线城镇发展带和沿京九线城镇发展带，“三区”分别为南昌大都市区、九江都市区和赣州都市区。其中，南昌大都市区包括以南昌市中心城区为核心、周边100公里范围的区域，即南昌市中心城区、抚州市中心城区、南昌县、新建县、安义县、奉新县、靖安县、高安市、丰城市、樟树市、进贤县、东乡县、余干县、永修县等的1小时经济区。

    赣州都市区则包括以赣州市中心城区、南康市、赣县、上犹县为主要载体的核心区及其辐射范围内的赣南苏区县城。九江都市区则以九江市中心城区为核心，强化长江沿岸152公里的城镇发展和资源要素集聚，整合环庐山地区资源，建成现代化港口旅游城市、区域性物流枢纽和长江沿岸重要工业基地。

    实施扩市强县战略引导人口、产业聚集

    在城镇化发展战略方面，江西明确，实施扩市强县战略，改变江西目前中心城市人口规模小、经济总量偏低及“小马拉大车”的局面。

    同时，江西北部地区主要引导人口和产业向昌九、沪昆交通走廊地区、长江沿线的城镇聚集，并引导鄱阳湖东岸地区和山区的人口向外疏解；南部地区以建设生态和谐城乡为抓手，引导人口和产业向京九交通走廊和边界地区的交通节点城镇聚集。记者郭宁