客源对接：为上海市民寻找新旅游地

　　长宁区旅游局郑韵清副局长告诉笔者：“萍乡旅游资源丰富，但旅游产业整体尚处于起步阶段，广大上海市民对该地还不是很了解。而长宁区旅游局也肩负着为上海及长三角地区居民寻找新的旅游目的地的职能。一个有资源，一个有市场，将这两点考虑到一起，开通旅游专列的想法就应运而生了。”

　　为此，今年5月份，郑韵清与区里几家旅行社的老总一起赴萍乡踩线。经过两个多月的筹备，上海南至萍乡的Y311次旅游专列终于如期出发。

　　据了解，这次旅游专列为4人一包厢的假日软卧，共计12节车厢，由上海春秋、海鑫、海金、大家好等8家旅行社联合组团。根据游览行程不同，报价分为1380元和1680元两种。

　　上海大家好旅行社有限公司为此次专列输送了近四分之一的游客。“上海老龄化程度较高，老年旅游有着广泛的市场。旅游专列性价比高、对时间不敏感，比较受到老年旅游者的偏爱，是极佳的休闲、养生旅游产品。” 长宁区旅游协会旅行社分会副秘书长、该旅行社董事长兼总经理周德和表示，“此次萍乡旅游主推的就是武功山避暑和安源红色旅游，得到了很多老年旅游者的青睐。”

　　资源对接：资源枯竭城市的旅游转型

　　萍乡是一座古老的煤炭城市，号称“江南煤都”。但随着煤炭资源的日益开采，萍乡已被确定为资源枯竭型城市，有着强烈的经济转型愿望。

　　“长宁区与江西省萍乡市是友好城区，根据区委、区政府要求，为推动两地旅游业发展，落实合作项目，区旅游局组织本区旅游企业开展了相关对接活动，推进萍乡之旅框架初步形成。”几次的实地探访，让郑韵清对萍乡旅游资源有了更深入的了解，“开发旅游资源、发展旅游产业已成为萍乡经济发展转型的重要抓手。萍乡旅游可以在‘红、绿、白、黑’——即安源红色传统、武功山、工业旅游及煤炭等方面做文章。”

　　在安源路矿工人运动纪念馆，上海的游客们接受了一番红色教育的洗礼。该纪念馆建于1968年，由邓小平手书馆名。除了文字图片和实物，还有《毛泽东去安源》、《大罢工》、《工农联盟》、《奔向井冈山》等大型雕塑。

　　在参观的游客中，来自上海宋庆龄陵园管理处党支部的陈亚玲书记引起了笔者的关注。只见她一路紧紧跟随着讲解员，一边听着、认真做着记录，一边还与旁边的同事时不时地耳语交流着。

　　“在旅游产业对接中，我们不仅要向萍乡输送游客，我们也需要优势互补。”结束参观后，陈书记道出了此行的收获与想法：“与安源路矿工人运动纪念馆一样，上海宋庆龄陵园也是红色旅游景点。因此，我特意与他们的工作人员互留了联系方式，希望今后可以通过巡回展览等方式，加强两地红色旅游的合作，从多侧面展现红色旅游的深厚内涵。”

　　武功山位于赣湘边界罗霄山脉北端，为江西境内第一高峰。乘着缆车上山，放眼望去，茂林修竹遮天蔽日。武功山气候温和，四季分明，夏季最高温度为23℃，是良好的避暑胜地。

　　望着绵绵于海拔1600多米的高山之巅的10万亩草甸，来自上海的游客纷纷发出惊叹。“我爬过的山也不算少了，但像武功山这样掩映在云雾中的高山草甸我还是第一次看到，真是不虚此行。”来自长宁区时尚园的孙宏燕女士拿出相机一直猛按快门。

　　管理对接：打破限制旅游业发展的瓶颈

　　“这次专列的开通，不仅将萍乡当地的优质旅游资源介绍给了更多的上海市民，也把上海旅游服务业的先进理念带给了萍乡旅游人。” 专列团的当地地接社导游姚天情不自禁发出了感慨。萍乡市旅游局领导也表示，上海是萍乡旅游的最大客源地，为让更多上海人知晓萍乡的旅游魅力，明年计划在上海举行旅游资源推介会。

　　“萍乡想要拓展上海客源市场，首先要解决的就是旅游大交通的制约问题。”郑韵清直言，“我们也考虑等该旅游线路较为成熟后，与铁路有关方面合作，将专列常态化。”

　　据了解，上海至萍乡动车要七至八小时，且都在白天运行，浪费了大好的游览时间;而一般的快速列车都是过路车，不仅车票紧张，难以保证，而且时间点也不是很适合出游的旅游者。

　　“可以说大交通问题直接影响了萍乡旅游的吸引力和性价比。” 周德和表示。他建议，可以将萍乡与周边的湖南长沙、湖北武汉等城市进行旅游资源整合和联动，推出更有吸引力的线路。“若萍乡与长沙、岳阳、武汉等地组合，长沙进，武汉出，将萍乡串联进去，不仅可以欣赏到江南三大名楼中的两座——岳阳楼与黄鹤楼，旅程也会更加丰富。”

　　通过此次旅游专列，周德和也发现了萍乡拓展上海客源市场碰到的一些瓶颈，并提出了建议。“从硬件来看，安源的红色旅游资源具有很高的知名度，甚至在某种程度上盖过了萍乡，可以着重突出其红色旅游的亮点;武功山处在开发阶段，接待能力还有待提升。”他表示，“从软件来看，可以加强两地旅游人才的合作，通过请上海的旅游专业人士来编写萍乡旅游景点导游讲解册、为当地导游提供培训等方式，来提升相关工作人员的服务意识和能力，从而提升萍乡旅游的吸引力。”