北京铁路运输中级法院根据已经审结的案件分析，真正的大毒枭、职业毒贩并不亲自携带和运送毒品，而是在幕后策划、指挥，而负责运输的“马仔”大多是贫困边民、在劳务市场急于寻找工作的农民工、下岗工人、无业人员等，据不精确统计，这类人员约占全部运输毒品犯罪案件被告人的70%左右。

　　这些马仔文化程度不高，法律意识淡漠，使得他们缺少足够的心理束缚，敢于铤而走险运输毒品。马仔仅赚取少量的费用，多数仅拿到2000元至5000元不等的运费，占涉案毒品价值的百分之二，而运输是毒品犯罪各环节中风险最高的一环。

　　随着我国对毒品监管力度的加大，更为严格的安检标准在火车站、公路收费站全面展开，马仔往往面临被查获的风险，同时，对于体内藏毒的运输方式而言，马仔所承担的风险更在于对其生命健康的直接威胁，一旦毒品泄露，马仔必然付出生命代价。

    马仔运输在相当程度上使毒枭更隐蔽，极大地增加破获贩毒案件的难度。毒枭倾向于雇佣廉价而“哑口”的马仔为其运输毒品，通过手机遥控马仔，马仔对于毒品上下家的信息一无所知，只知道雇主的联系电话，甚至连雇主的正式姓名都不知道。

　　因此，当马仔被公安机关抓获后往往无法提供雇主的信息，使得抓获毒枭的工作异常艰难。这些马仔与躲在幕后操控的毒枭相比，在整个毒品犯罪锁链中所起作用、所处地位相对轻微，主观恶性明显较小，其所获得的利益根本不可与毒枭相比，但风险却要大得多。而且，从某种意义上说，他们不仅是犯罪者，也是贫穷、无知、愚昧的受害者。