记者从国家发改委获悉，从3月20日零时起汽柴油价格将上调600元/吨，调整后，全国平均90号汽油和0号柴油每升分别提高0.44元和0.51元。这是今年以来成品油价格第二次调整。

    大宗商品平台金银岛数据显示，截至3月15日国际市场布伦特、迪拜、辛塔三地原油当日均价为每桶125.028美元，近22日均价每桶123.662美元，较2月7日基准价上涨10.36%。

    与以往的成品油价格调整相比，本次调价幅度较大。发改委相关负责人表示，根据我国现行成品油调价机制，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。2月8日成品油价格调整后，受伊朗核危机等因素影响，国际市场油价大幅攀升。2月24日，国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格上涨即超过4%，目前涨幅已超过10%。

    根据通知，本次油价调后，国家将按照已建立的石油价格补贴机制，继续对种粮农民、渔业（含远洋渔业）、林业、城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）给予补贴，并对出租车运价给予临时补贴。

    关于今后国际油价的走势预测，国家发改委能源研究所副所长李俊峰认为，目前国际油价已在高位运行，未来涨价空间有限。

    金银岛分析师靳婷表示，短期看原油价格仍将维持高位，并有进一步走高可能。国际方面，伊朗局势仍是很大变数。数据显示，伊朗产量已下降至近10年低点。市场对原油供应短缺的担忧短期难以缓解，或将对油价形成支撑。

    “由于此次调价耗时已久，等待调价的过程中商家均有不同程度备货。随着调价兑现，市场炒作题材消失，油市各方目光将聚焦市场基本面，商家进入库存消耗期，成品油市场或由调价前‘卖方市场’转为调价后的‘买方市场’”。靳婷说。

    另外，就业内关注的成品油价格机制改革，中国石油大学工商管理学院副院长董秀成表示，这一改革面临两难选择：一方面，更能够反映国际市场变化的新定价机制一旦推出，国内调价可能更加频繁；另一方面，如果新机制不推出，成品油调价相对滞后，石油企业亏损加剧，生产积极性降低造成供应短缺，或出现“油荒”可能。据悉，新机制已经酝酿了两年多时间，目前各方已经基本达成共识。