参考消息网1月10日报道中国的交通、能源和安全部门开始进入高度戒备状态，以应对每年一次的全球最大规模的移民潮。一些官员1月9日说，1月8日开始的40天的春运高峰期间，创纪录的客流量将使他们面临越来越严峻的挑战。

　　据香港《南华早报》报道，国家发展改革委副主任刘铁男预计，今年(春运)客流量将达到31.58亿人次，比去年增长9.1%，创历史新高。铁路和民航当局说，他们做好了应对极端恶劣天气的准备。他们还承诺，尽管春运出行高峰带来了压力，但他们绝不会降低安全标准。

　　美国之音电台网站称，为解决每年春运买不到车票、回家难等问题，中国铁路部门今年全面施行火车票实名制，并推出网络订票、电话订票等一系列新措施。其初衷是为了方便旅客购买车票、打击票贩子，但也出现了网络订票系统难登录、电话订票无法接通等问题。

　　德国之声电台网站称，回家过年的浩大人群，特别是广大农民工，似乎并没有从实名制和网上购票等举措中得到任何好处。

　　微博上关于订票难、一票难求的发言铺天盖地。一位网友填的词可谓道尽了无数游子的心声:“春节又到，中华大地，有钱飞机，没钱站票。望长城内 外，大包小包。大河上下，民工滔滔。早起晚睡，达旦通宵，欲与票贩试比高，须钞票。看人山人海，一票难求。车票如此难搞，引无数英雄竞折腰。昔秦皇汉武， 见此遁逃。唐宗宋祖，更是没招！一代天骄，成吉思汗，只好骑马往回飙。”

　　中国媒体一项调查显示，在40072名受访者中，61.5%的人认为买票难的原因是铁路线路少，31.5%的人则认为票贩子倒票是症结。

　　在复旦大学社会学教授于海看来，无论是实名制还是网络购票都无法解决中国铁路运能与需求严重脱节的根本问题，而这种矛盾的产生来源于中国城乡二 元制的户籍制度。于海说，中国的城市化是土地城市化，而不是人口城市化。那么多在城市工作的农民工到了过年死活都要离开城市是因为城市不是他们的家乡。