据新浪财经报道，由长江商学院主办的第十二届长江青投论坛于8月12日举行，主题为“碳中和共识下的能源转型之路”。华为智能汽车解决方案BU首席架构师李晓骏出席圆桌对话“新能源汽车与智能技术”并发表演讲。

  李晓骏表示，汽车智能化和电动化是一个相辅相成的过程，一方面电动化成就了智能化。大家都理解所有的智能化都是需要计算的，解决不了电的问题，那些中心计算平台怎么跑起来呢，这是一个最大的问题。

  反过来，由于智能化的加持，也使得新能源在2C这个角度的价值越来越多得到凸现，从普通用户角度来说，他会更愿意去选择新能源的智能化汽车。

  李晓骏指出，无论是传统汽车还是新能源汽车，主要的核心的芯片、操作系统、生产汽车的工业软件，绝大多数还要依赖国外提供。所以为什么现在国家在很多层面上，都会说未来的汽车，一定要实现芯片和操作系统的自主可控，因为这两个不可控，谈安全基本上是没有任何意义的。

  但是这条路走得非常长，大家都知道芯片这个产业太大了，就算设计得出来，制造也有很大的问题。所以中国整个汽车产业，需要时时刻刻，既要有人去积极发展应用，同时也要有人和企业，包括国家对于这种基础的设施做到自主可控，只有这样才可以更踏实的发展，如果把这个解决了，相信中国的新能源智能网联汽车，十年以后一定是世界第一。