京津冀都市圈现大模样 3年实现建筑市场一体化

2009年06月22日 来源:城市快报

随着京津冀10座城市之间合作与交流的日益密切，一个总人口约8000万，地区经济总量约30000亿元，占全国经济总量9.7%的京津冀都市圈正在逐渐形成。据介绍，京津冀都市圈区域规划将加快报批和实施，一批包括铁路、公路在内的工程，相继展开了前期工作。记者尹鹏

京津冀协作进入“蜜月期”

在当前中国经济中，关于三大经济圈的形象比喻有很多，其中一个把中国比喻成一个巨人，巨人的头是京津冀地区，两条腿分别是长三角和珠三角。京津冀都市圈由北京、天津以及周边河北省的石家庄、唐山、秦皇岛、保定、张家口、承德、廊坊、沧州8个城市组成。截至去年年底，全年地区生产总值已达29400亿元，占全国经济总量的9.7%。近年来，京津两地与河北8城市之间互动频繁，经济联系日益紧密。

日前，天津市分别与北京市、河北省签署了《北方地区大通关建设协作备忘录》，京津冀高速公路沿线九个科技园区联合签订了区域科技合作协议《泰达宣言》，京津冀地区城市商业主管部门联合发布了《京津冀都市圈城市商业发展报告》，建立了三地统一的质量认证体系和市场应急保障互动机制。京津冀地区的规划部门还共同制订了《关于建立京津冀两市一省城乡规划协调机制框架协议》，力争实现区域规划“一张图”。目前，有关部门正在加快推进各方面的合作，共同打造以京津为核心的京津冀都市圈科技创新体系和区域流通一体化体系。

唐津高速计划西延至石家庄

天津市政府日前与河北省政府联合签署了《关于加强经济与社会发展合作备忘录》，双方将共同加快沿海高速公路和承德至天津滨海新区高速公路建设，以及京津塘高速公路三线、唐津高速公路西延至石家庄等项目前期工作。同时，双方还要共同推进唐山港—天津港[12.34 1.15%]—黄骅港沿海铁路前期工作，加强港口陆上交通连接，提高集疏港能力。

天津至沧州要建城际轨道

据相关部门介绍，两地还将与铁道部协商，共同加快天津—沧州城际轨道交通项目前期工作，加快推进保定—天津铁路建设。据了解，天津至保定铁路是连接天津、河北及中西部地区的便捷铁路通道，位于天津市西部和河北省中部，京沪、京九、京广三大铁路干线之间，按照时速250公里标准一次性新建，全长145公里，计划于今年开工建设。

3年实现建筑市场一体化

前不久，北京市建设委员会、天津市城乡建设和交通委员会及河北省住房和城乡建设厅在承德签署了《京津冀地区共同建筑市场合作协议》。三方明确表示，将根据“市场互容、联合共管、信息互通、高效便捷”的原则，利用三年左右时间，实现三地企业在区域内建筑市场的自由流动，真正实现建筑市场一体化。

在三年工作中，又分为近期目标、中期目标和远期目标。近期目标为今年筹建共同建筑市场常设管理机构，三地各自选取30家优秀企业作为试点，取消准入备案规定，允许自由流通，探索经验；中期目标为2010年进一步扩大三地互认共管企业的范围，同时在三地信息化建设成果基础上，实现市场需求信息共享和行政管理信息的互通互认，制定市场一体化相关规则；远期目标为2011年前对三地所有建筑企业全面开放市场，取消所有限制，真正实现市场一体化。