今天上午，市市政市容委更名为市城市管理委员会，首都城市运行管理进入一个全新阶段。新组建的城市管理委员会同时被明确为本市城市管理的主管部门，市城管委主任孙新军昨天接受采访时说：“这种明示就是要改变‘九龙治水’造成的部门顾虑和部门扯皮，通过城市治理体系的改革来推动城市治理能力的提高。”

　　不再“各管一摊”

　　煤电油气热统一管理

　　冬季供热一直是城市运行的重头戏，随着全市供热面积突破7.8亿平方米，能源运行管理保障和安全事关首都的千家万户。新的市城管委改变了过去的“各管一摊”模式，首次将煤、电、油、气、热的日常运行管理纳入管辖。

　　记者了解到，市城管委将以原市市政市容委的全部职责为基础，包括市发改委、市商务委、市园林绿化局、市水务局等多部门的部分职能，都将划归市城管委。其中，市发改委的煤炭管理处、电力管理处和经济运行综合处将划归市城管委，能源日常运行管理将更加集中。

　　“夏天电着急，冬天气着急。”市城管委主任孙新军举了个例子，今年初冬天全市用气日高峰达到1.06亿立方米，而夏季平均一天才500万立方米左右，相差近20倍。用电量则刚好相反，夏天用电峰值和冬季用电峰值也相差极大。“过去我们只管气和热，煤、电、油并不管，但在日常工作各种能源却是强关联。这次新组建后，各种能源日常运行监测、调度、协调和供应保障将统筹管理。从效率来说，会有所提高。”2010年开始，本市启动热电气联调联供监控平台，实现三方实时信息沟通和计划无缝对接，平衡严寒期热、电、气各尖峰期能源保障。“今后还要这个平台从战时状态变成常态化运转，让相关部门、企业都能够纳入进来，共同参与城市运行保障。”

　　告别“低散乱”

　　实现垃圾全流程管理

　　数据显示，目前，全市生活垃圾日产量超过2万吨，一年超过700万吨。除了生活垃圾之外，可回收利用资源年产量也达到500万吨，日均量超过1.37万吨，给本市垃圾处理带来了巨大压力。

　　“由于隶属不同的管理系统，分类、清运、回收、处理等环节都存在一些弊端。”市城管委固体废弃物管理处相关负责人说，例如垃圾分类，负责垃圾处理的市政系统在很多小区设置分类桶，而负责回收资源的相关部门也设置回收箱，资源重复浪费的同时，也给居民造成了垃圾分类的困惑。废品回收行业“低、散、乱”现象普遍，影响市容环境。此外，由于近年来本市致力于疏解非首都核心功能，作为低端业态的废品回收集散地被拆除，废品回收销路不畅，许多混入生活垃圾，给垃圾处理企业造成了极大的压力。

　　据介绍，新的市城管委将统筹生活垃圾和再生资源回收体系建设，实现垃圾的全流程管理，今后包括厨余垃圾、废纸、金属、玻璃、塑料等生活垃圾和可回收利用资源都将统一管理。该负责人表示，一方面将提速垃圾分类智能化进社区的步伐，另一方面正在研究相关经济刺激政策，鼓励回收企业加大回收力度，实现资源最大化循环利用。

　　打破“政出多门”

　　充电桩规划建设将提速

　　此次调整的一大亮点是，新能源汽车充电桩(站)的建设和运营管理也被划入到市城管委职能中，有望加速充电桩的建设和推广。目前，充电桩的管理、建设牵扯多个部门，存在着“政出多门”现象。市城管委相关负责人介绍，实现统一管理后，将从标准化、可持续化等方面对充电桩的设计、安装进行规范。据透露，市城管委正在进行复合路灯杆设计，将集成充电桩、WIFI等功能，实现一杆多用。将来还将对全市17万根路灯杆进行摸底，探索可充电复合路灯杆的推广。

　　■其他看点

　　“马路拉链”现象有望缓解

　　新建道路隔三差五就拉拉链，昨天修完燃气管线，今天修通信线路，不光影响城市环境，也给市民居住生活造成极大影响。此次除了市市政市容委进行了重组，首都城市环境建设委员会也更名为首都城市环境建设管理委员会，将有效遏制“马路拉链”现象。

　　新的首都城市环境建设管理委员会将搭建集重大决策、统筹协调、监督考核于一体的强有力的工作平台，并把供热、燃气、自来水、市政、环卫、绿化等行业的市属国有企业纳入成员单位，对城市环境建设和管理工作群策群力，共同决策。

　　同时，市城管委还将增加一项新的管理职能，就是地下综合管廊的管理。目前地下管廊只有中关村、通州等部分地区正在进行试点。今后，例如新机场等新建区，地下管廊将成为硬性规定。

　　彻底根除城市卫生死角

　　之前，城市卫生管理其实存在内部“红线”，例如道路两侧的景观绿化带、河湖水系边界的卫生均是由主管部门负责，实际操作中也存在一些管理死角。

　　“隔着马路牙子，道路保洁扫进去，绿化带保洁又扫出来，垃圾就是挪个地儿。”市城管委相关负责人说，此次调整中，将原来属于市水务局的河湖周边的环境卫生、市园林绿化局的城市绿化带环境卫生管理全部划归市城管委，实现了全市卫生统筹统管。“人员不会随之划转，管理职能划给我们。”据透露，在下半年的卫生考核中将把绿化带、河湖水系卫生考核纳入各区评比之中，并在市政府办公会上进行通报。