福州乌山风景区附近，有五个“孪生”公交站台名，分别是乌山站、乌山西路站、乌山路站、乌山路口站、乌山桥西站。这五个站点分布在乌山西路、乌山路、白马路，不仅弄晕不少外地人，连一些福州人也搞不明白。市民建议有关部门将这些“孪生”公交站另行命名，以示区别。（7月6日《海峡都市报》）

　　一个乌山风景区，其附近竟然有5个“孪生”公交站台名，而且虽然个个都冠以“乌山”，但到底哪个站名是“乌山风景区”却根本看不出来，这种“模糊不清”的公交站名，别说外地人，就是福州当地人恐怕也会给弄糊涂了。

　　其实，这种公交站名混乱的情况并非福州一地，而是在各个城市都不同程度地存在着，就连北京、广州、深圳这些现代化大都市也都经历过公交站名混乱带给城市管理麻烦、民众抱怨的阵痛。

　　为什么会出现这种公交站名混乱不堪的情况？窃以为，最关键的原因在于多头管理，缺乏统一的规划，在审核公交站名时人人都想负责，人人又都不负责，最后导致把关不严；其次是图省事。用名胜古迹、路名等这种现成的名字来命名公交站，既方便又省事，相关部门就用不着绞尽脑汁来给公交站取名字了；三是相关部门在城市管理上仍未跳出粗放化管理的窠臼。实际上，无论是用名胜古迹，还是用路名来命名公交站名，都忽略了一个重要的事实，就是名胜古迹的区域很大，而随着城市的改造和扩大，道路也变得很长，如果单纯以景区、路名来命名公交站，很可能会出现南辕北辙相去甚远的情况，这样不仅公交站名名不副实，而且会给民众、游客造成不应有的困惑和麻烦，可相关部门在命名公交站名时并未考虑到这一可能出现的情况，说明我们在公交站命名上存在调查不够深入、审核不细等问题，才致使站名与现实严重脱节的情况。

　　公交站名看上去不过是一件小事，但这种小事与老百姓的生活息息相关，更关系到一个城市的形象和文明程度，一个好的公交站名不仅能方便民众出行、游客游玩，而且能反映一个城市的历史、文化和城市风貌，体现一个城市的人文情怀，因此，我们在命名公交站名时绝不能等闲视之，更不能随心所欲，信手拈来，而是要根据方便市民出行、记忆和称呼的原则来命名，并尽可能细化公交站名，尽可能地保留老地名，这样不仅能清晰地标注出站名的具体位置，也能保留城市的文化和历史记忆，既能使公交站名具有城市向导、指南的实用功能，又能把公交站名打造成一张城市名片。与此同时，相关部门还应开门纳谏，在公交站名命名上广泛征求民众的意见，把容易产生歧义、混乱的站名消灭在命名之前，这样也就不会出现上述五个“孪生”公交站台名这种不堪的情况了。