城市化网讯 近日，城市化委员会战略咨询委员、中国汽车流通协会有形市场商会常务副理事长苏晖对“互联网颠覆汽车4S店模式”这一观点发表了自己的看法。苏晖认为，互联网颠覆汽车4S店模式的可能性在几十年之后可能会发生，但短时间内是不太可能的。在到美国进行考察时，苏晖发现美国的互联网发展虽然很发达，但仍然仅占其汽车市场的30%左右。“连美国的汽车产业都不可能百分百地搞互联网，中国要发展到那个程度还很远的。”苏晖说。

    苏晖表示，在汽车后市场这个版块，尤其是线下保养及维修等，线上根本取代不了。消费者可以在网上买车，但还是必须有人来承诺维修保养，而且这些维修保养行为不是一次性就结束，是经常性发生的，同时需要将设备和人结合在一起来操作。“互联网再便捷，它可以为你解决实际维修问题吗，可以为你解决服务问题吗，这些都得靠实体店去操作”，苏晖说。

    关于当前兴起的上门维修保养模式是否会冲击4S店的利润空间，苏辉认为当前这些上门模式只是个噱头，并没有实际的意义。在美国，99%的家庭有车库，它具备上门维修保养的条件，而中国99%的家庭没有车库，上门维修保养只能在小区车库或者马路上进行。“如果长久进行下去，小区和物业会同意吗，在路上维修保养警察会同意吗？”在苏晖看来，上门模式并没有可以实际操作的环境和条件。

    苏晖认为，互联网不是一种渠道，而只是一种模式。当前国内仍没有过硬的例子来证明互联网和线下可以很好地结合发展，大家都还在探索阶段。互联网可以作为4S店的补充模式，促进4S店更好地改造升级，但近几年或者近十几年内不可能会代替4S店这种模式。

    苏晖认为，目前大家过于炒作互联网的冲击和影响，把互联网“神话”了，而忽视了4S店的线下功能。