全省“村村通客车”工程启动已有半年了，我市也掀起修路通车的工作热潮。在接下来的几个月，我市如何克难攻坚，圆满完成“村村通客车”工程？带着这个问题，记者再度造访了市运管局。（4月11日《十堰日报》）

　　至今为止，我国还有为数不少的农村、偏远山区没有通客运。因此，不少村民反映，进城购物或出售农产品、村卫生所无能为力的时候要进城看病、学生上学不便等“最后一公里”出行难问题一直是长期困扰他们、甚是无奈的问题。

　　农村不通客运所造成的出行困难、信息闭塞，不仅给农民百姓的日常生活带来了极大的不便，限制了他们的自由全面发展和整体素质的提升，延长了生产要素和农产品在城市市场与农村市场流通的时间，在严重制约“三农”全面发展的同时，也极有可能成为影响农村地区社会稳定的隐患。

　　群众的需求就是政府工作的努力方向。2013年，湖北实现了农村公路100%覆盖到行政村。2014年10月9日，省委书记李鸿忠主持召开会议专题研究加快农村客运发展工作，并作出重要部署：在仙桃、江陵、红安、恩施、宜都、老河口、秭归7个县市进行试点，确保在2015年底实现全省农村客运“村村通”。目前，“村村通客车”已作为湖北省2015年“三万”活动的规定动作，在全省各地正如火如荼地开展之中。

　　截止到今年3月31日，鄂州市已在全省率先实现村村通客车。看着崭新的客运班车缓缓驶来，村民们看在眼里，喜在心头。数十位华容镇村民高兴地搭上了第一班通往胡林南街的客运班车，实现了期盼已久的“公路通到村门口、班车开到家门口”的美好愿望。客运班车通到哪个村，哪里的村民都无不拍手称快。在武汉市江夏区山坡乡光星村党支部书记、村委会主任李云兰的眼里，“村村通客车”是继取消农业税后，又一件让广大农民拍手称快的大好事。

　　为群众做好事就要真正把事情做实做好。对于现在已经实现村村通客运的地区，我们不难发现，不少地方仍然存在班次较少、车况较差、路费较贵、换乘困难等一系列百姓关心关注的问题存在。也就是说，并不是村村通公交了，就等于农民出行的“最后一公里”问题就解决了。

　　习近平同志指出：“我们要坚持党的群众路线，坚持人民主体地位，时刻把群众安危冷暖放在心上，及时准确了解群众所思、所盼、所忧、所急，把群众工作做实、做深、做细、做透。”我们广大党员干部要以此次“村村通客车”工程为契机，以真正实现农村公交零换乘、无缝隙、全覆盖为目标，全心为民、脚踏实地、兢兢业业，真正把该工程做成党和政府放心、人民满意的德政工程和民心工程，从而彻底畅通服务农村百姓的“最后一公里”。