地铁上下班，每日享受着准时又便捷的快乐。那日照例9号线嘉善路2号口出来，但通道气味与往日不同，拾级而上更呛鼻，原来地面出口平台处有几个抽烟者。他们不像是避风躲雨的，避之不及的我瞥见新增了一个不锈钢小箱子，两行绿色的大字赫然入目：烟蒂投掷处，并配有禁止吸烟警示标志。

　　设置烟蒂投掷处，原本是提醒乘客在入站前，不要再吞云吐雾，不要随地乱扔烟蒂。创意善良，为烟民考虑也很周到。因为地铁禁烟，违反者不仅要罚款，甚至已有人因暴力拒绝劝阻而受到法律惩罚。可惜，此地此刻的烟蒂箱吸引了烟民的驻足，他们站桩式地挡着道，吸烟的姿态是那么的自然。这地铁爬坡电梯与地面台阶连接点，本来就比较狭小，且上有屋顶，边有围墙，犹如一个拔风口，随时将地面之风吸纳后灌入地铁通道，让正在上上下下的乘客，让那些不抽烟的或对烟味天然有反感者大受其害，不少人掩鼻而过，还有一位老人站出来指责吸烟者。

　　关于抽烟有害健康的社会知晓率已达空前程度，设置烟蒂投掷处的创意者、批准烟蒂投掷处的主政者，显然顺应了社会潮流，也是爱民之举。或许只是施工者没有按照当初设计要求做，或者说施工者本来就孤陋寡闻。其实发达国家不仅对公共场所的室内绝对禁烟，也把屋檐下、通道口等划为禁区，拒绝烟味的弥漫。如今好端端的为民造福之举，竟然搞成固定的吸烟点，这恐怕是主政们没有预料到的结果，无疑成为“最后一公里”的败笔之处。

　　在日常生活中，百姓欣喜与期待的一些好政策、好举措，有的常常在落地时走样，甚至适得其反。如近期满城风闻桂花香，让市民心情格外舒坦，可在一些公园走道上几辆燃气残疾车突突突地招摇而过，留下的却是难闻的废气味，这种现象几乎在各公园司空见惯。如果管理者动些脑筋、想些办法，敢于担当，依法限制超标车入场，公众就能更好地享受到公园的鸟语花香。显然，类似烟蒂投掷处现象要引起足够重视，唯有落实好最后一公里，才算有始有终。