时间：2014-10-24 19:14:54
来源：东方网 作者：范子军
自去年开始的全市高快速路及国省道环境景观综合整治工作，目前已进入第二个年头。记者昨日了解到，由市建委牵头、市交委、市林业和园林局、市城管委等部门一同开展的这项工程，已完成种植面积约98万平方米，种植树木29万株。尽管本次整治按照“节约成本、美观实用”的原则进行，但以北二环高速为例，每公里整治造价仍高达百万元。但相关单位否认这是“乱花钱”的“面子工程”。（10月23日新快报）
道路建设维护也好，其他公共领域的改造升级也罢，投资多少、合理与否等向来是公众关注的焦点，更不乏吐槽和质疑的声音，官方回应要么含糊其辞，要么沉默以对，难自圆其说者更常见。每公里绿化整治造价高达百万之巨，针对来自各方“乱花钱”的诘问，“有益车主心神”的回应则表现得颇为“机智”和“幽默”，市政部门如此有心设身处地替车主着想，大家还好意思再泼口水、抡板砖吗？
提升绿化路段和整个广州的形象自不待言，不然破费这么大的人力、精力、财力干吗？路旁景色美观能让车主身心愉悦，特别是塞车时可以舒展心情，也是个不争的事实，特别是对于北上广等一线城市来说，道路拥堵的“大城市病”一直难以找到解药，塞车现象或将成为家常便饭，路边绿化搞得“高大上”一点，车主们不再走马观花而可以驻足欣赏，相关部门实在是用心良苦，太人性化了。
政府部门官员很睿智，不过群众也不是大傻瓜，虽说“巧妙”地回避了实质性的问题，恰恰说明有关方面底气不足，更难避试图掩饰可能存在的猫腻之嫌。不然，市民追问的是巨额花费必要性、值不值，绿化方案是不是该征求“主人”意见，你咋就答非所问、顾左右而言其他？既然貌似有专为塞车而量身定制的意味，维护成本一定也不是个小数目，将来移交公路部门后是不是还要开征道路“景观费”？
广州算是发达的前沿城市，道路景观当然不宜弄得过于“蹩脚”，但正如不少车主认为，即使搞绿化、美化也应该真正按照“节约成本、美观实用”原则，追求粗放、经济、原生态的“自然美”。据说路旁种植的红花紫荆、官粉紫荆、黄槐等开花乔木植物，以及搭配的软枝黄蝉、夹竹桃等小灌木，多属管养粗放、天生天养的品种，养护难度和成本并不大，怎么会变得如此贵重？不给出一本明白账，老百姓又怎能舒展心情？
