深圳将在路外停车场收费标准的基础上拟增收调节费。7月16日，深圳城市交通规划设计研究中心（以下简称研究中心）副总工程师吕国林接受媒体采访时表示，路外停车场增收调节费的为全国首创，意在增加市民的出行成本，从而起到治堵的作用。

    据介绍，调节费将统一上缴市财政管理，款项将用于深圳公共交通和道路建设等。吕国林强调，相比一线城市的北京、上海和广州，深圳的停车收费最低。“我们要在一线城市间找到平衡点。路外增收调价费将按照分区、分时的原则进行收取。”

    据市交警局此前公布的资料显示，深圳机动车量密度为全国之最。预计到今年的10月份，深圳机动车保有量将突破300万大关。

    “相比新加坡、东京等城市，都利用经济杠杆加大机动车的使用成本，从而起到了治堵的作用。深圳也将借鉴此方法。”吕国林表示，路外停车调节费不是一成不变的。深圳路外停车场调节费将每三个月调整一次，依据是按照道路平均车速而定。平均车速快时，降低调节费，反过来就增加。“这个理论是借鉴了新加坡的治理方法。”