消息面上，五部委力推公务用车新能源化。昨日，国家发改委等五部委联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，明确了政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图。

    上述方案指出，2014年至2016年，中央国家机关以及纳入新能源汽车推广应用城市的政府机关和公共机构，购买的新能源汽车占当年配备更新总量的比例不低于30%，以后逐年提高。此外，方案还规定了各省区市其他政府机关和公共机构这几年内购买新能源车的占比。其中，2014年，京津冀、长三角、珠三角细微颗粒物治理任务较重区域的政府机关及公共机构购买比例不低于当年15%。

    中信证券发布的研究报告认为，此前的新能源汽车推广政策中只是鼓励政府机关、公共机构等领域车辆采购要向新能源汽车倾斜。本次实施方案明确规定，2014年至2016年，中央国家机关以及新能源汽车推广应用城市的政府机关及公共机构购买的新能源汽车占当年更新总量比例不低于30%，而且以后逐年提高。全国公务用车年采购量为20-30万辆，按照10-30%的采购比例测算，预计2014/15/16年有望分别贡献2万/5万/9万辆新能源汽车销量。《方案》明确要求充分调动社会各方面积极性，加强新能源汽车充电设施建设，保障充电需求，充电接口与新能源汽车数量比例不低于1:1。根据全国新能源汽车推广应用城市及充电桩建设规划，预计2015年底全国将建成充电站1074座、充电桩15万个，相比2013年分别增长200%和1170%。

    中信证券认为，未来新能源汽车销量超预期概率大，前期对于上游电池需求的拉动最为明显，隔膜、正极、负极、电解液等优势企业受益显著。预期新能源汽车将成为贯穿未来N年的投资主题，长期看好相关公司的市场地位提升，维持行业“强于大市”的投资评级。全面免征新能源汽车购置税、政府机关及公共机构购买新能源汽车、统一充电接口等政策落地，新能源汽车销量有望加速〖虑未来各地政府补贴细则将陆续出台，以及非汽车生产厂商电动汽车牌照放开等政策预期，新能源汽车投资热度仍将持续。

    券商分析师表示，国家机关购买新能源汽车方案一方面将对新能源整车企业带来利好，加速新能源汽车的市场推广进程，另一方面，《方案》也要求充电接口与新能源汽车数量比例不低于1：1，对充换电基础设施建设和服务体系也做出了明确要求，将为处于新能源汽车上下游产业链的上市公司带来利好，诸如充电桩、锂电池、超级电容、新能源汽车销售等板块。