本报记者 　　今年，公交地铁票价一定会调整。昨日，市交通委主任周正宇在北京城市广播“市民对话一把手”节目中透露，该项目已经列入今年改革计划，市交通委正在配合发改委等部门进行调研。“这个改革不能叫‘涨价’，而是票制票价的调整，会进行通盘考虑。”市民关注的另一个焦点——拥堵费何时征收，则尚无具体时间表。

　　拥堵费征收尚无时间表

　　今年北京市两会上，“适时推进公共交通票制票价改革”写入政府工作报告。当时给出的时间表是：地铁调价征求意见稿四五月份出台，最终政策将于年内实施。周正宇表示，目前交通部门正在配合发改委共同调研并制定方案。“这不是简单的涨价，而是票制票价的调整。”他说，现在大部分公交车实行1元票价，而刷卡人享受的是4折优惠价。

　　低排放区交通拥堵收费政策目前尚无时间表，但也在研究论证中。周正宇表示，交通部门正会同市环保局等部门深入研究论证，会从治理大气污染的角度考虑下一步政策，包括通过发展电动汽车减少汽油车尾气排放，同时还会对现有“污染”车进行限制。

　　不过，拥堵收费政策涉及面较大，收费技术较复杂，本市将视大气污染治理和缓解交通拥堵的需要适时出台。具体实施的区域等目前也未出台。“将来若有新政策，会和京津冀地区同步考虑。”

　　交通委征求市民疏堵意见

　　节目中，一位市民提出“豆各庄堵点”如何疏堵的问题。周正宇给出了方案：“今年内将启动改造。这里的辅路将加宽，2条变4条。同时，现有出口往东还将再加一个出口，桥下还将添一条掉头车道。”

　　市民孟女士讲述了自己骑行时的尴尬事儿。对此，周正宇说：“以前北京自行车出行率占60％以上，现在下降到18％，我们不愿意看到这个情况。‘五一’后，我约孟女士一起到现场骑一段，共同考察自行车道。”今年本市的慢行系统方案已经出炉。路政部门将疏通80条路、330公里的慢循环，方庄地区、三环和部分立交桥桥区等成为改善重点。这些道路将与园林绿化部门打造的绿道相连，畅通市民骑行和步行之路。

　　“遇到类似的交通问题，欢迎市民随时向交通委反映。”周正宇介绍，近期交通委将启动民意征求，遇到道路设施、路口红绿灯、道路管理、道路拥堵等方面的问题时，市民都可以通过交通委的热线12328、96166提建议。

　　一二号线屏蔽门后年启用

　　地铁老线的屏蔽门最快2016年将装齐。周正宇介绍，1、2号线屏蔽门改造工程近期上报发改委，开始相关初步设计审批工作，计划年底前开工，预计2016年竣工。“施工难度很大，只能在夜间地铁停运的几个小时内施工，但是我们会力争早日完工。”

　　目前，13号线、八通线屏蔽门全部安装完毕，从3月30日起每天21时以后全线以手动方式投入使用，计划年底前完成全部联调试验，正式全功能投入运营。

　　地铁缓挤也是交通委的工作重点。目前，本市已经投入运营的17条线路中有13条高峰期满载率超过百分之百，这并没有达到公共交通满意出行的初始目标。今年本市将再开4条新线，缓解拥挤。周正宇说，本市地铁有40多个换乘站，最佳的换乘距离是“零”。但实现起来很难。今年，本市会实施1号线、5号线、10号线等骨干线路运力提升改造，推进宣武门站、国贸站等增建换乘通道工程。