记者从北京铁路局获悉：12月1日，津秦高铁正式通车，天津至秦皇岛的最快旅行时间将由2小时24分钟压缩至1小时11分钟，缩短一半。至此，我国运营高铁已达34条，累计长度占全国铁路运营里程的1/10。

    津秦高铁运营里程287公里，途经天津市、河北省14个区县，桥隧比为67.6%，设计时速350公里，初期运营时速300公里。全线设天津西、天津、军粮城北、滨海、滨海北、唐山、滦河、北戴河、秦皇岛9座车站，其中只有滨海、滨海北和滦河3座为新建车站，其余均由既有车站改造而成。

    津秦高铁地处华北和东北两大经济区的咽喉位置。其正式通车，意味着东北高铁网正式联入全国高铁网，将大幅缩短旅客往来华南、华东与东北间的旅行时间。

    记者另从南昌铁路局获悉：12月1日起，连接闽东南和珠三角两大经济发达板块，将我国厦门、汕头、深圳3个特区串成一线的快速铁路—厦深铁路开始全线试运行。

    作为我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”中沿海铁路快速通道的重要组成部分，厦深铁路的通车，结束了闽粤两省漳浦、云霄、诏安、饶平、普宁、陆丰、汕尾、惠东等8个县市不通铁路的历史，大大缩短了闽粤两省的时空距离。

    年底厦深铁路通车，将意味着整个东南沿海快速铁路贯通，对于加快海峡西岸、长三角、珠三角三个经济区的人员、物资、信息、资金交流，完善区域综合运输体系，促进区域经济社会快速可持续发展具有重要意义。