一位名叫王秀霞的大妈日前被曝名下拥有上千北京车牌，她已申请将所有车牌注销，“租用”王秀霞名下车牌的车主，已接到车管所通知，让前去办理车牌注销业务。（25日《羊城晚报》）

    买车是消费者权利，车牌号也只是一串数字组合，不需政府一分钱投入，天然存在且取之不竭。因此，买车上牌须经“行政许可”，合理性本身值得商榷。这或是现代城市为缓解交通拥堵，而要求人们做出的权利牺牲。既是权利牺牲，就必须做到公平。如北京之前规定上牌要北京户口，就是典型的户籍歧视。“最牛大妈”如此受人关注，原因同样在公平二字：凭什么别人买车还要挂她名下，向她“租”车牌，给她交“租金”？

    有人说，王秀霞只是黄牛群体的一个代号而已，“最牛大妈”上演的车牌“神迹”，显然也不会是一人之“传奇”。那么，她究竟从哪里搞到这么多的车牌？不排除购车政策的不连续性，让“最牛大妈”钻了政策的空子，但事实真就如此简单吗？

    按一个车牌年“租金”1万元计算，“最牛大妈”的上千车牌就是上千万元，如此空手套白狼的暴利，不应该只是“主动申请将名下全部号牌注销”那么简单。车牌注销了，那些交了“终生租金”的车主们怎么办？不退钱算不当得利还是经济诈骗？更何况，暴利全都在“最牛大妈”们腰包里吗？如果有人参与分赃，是否应该追究责任？