老年人在高峰期和上班族“抢车”，造成上班族乘车难，甚至因此上班迟到，受到单位处罚。网友提议：公交集团应该限制老年卡使用时间。对此，公交集团称，在不剥夺老年人乘车权利的同时，尽量照顾到上班族的实际需要。（4月24日 大河报）

    在拥挤的公交上年轻人为老人让座理所应当，爱老敬老一直是我国的优良传统，只要大家都抱着一颗“老吾老以及人之老”的心，让座就是应有之义。但是，除了要求年轻人敬老外，老年人也要用自己应有的慈爱之心体谅、照顾年轻人，“幼吾幼以及人之幼”，看着匆忙上下班的年轻人，你是否想到他也和你的儿女一样没有吃早饭？是否想到他上班一天已经十分劳累？

    老年人的活动单调，一般情况下只是早上的晨练、买菜等，没有严格的时间限制，但是年轻人不一样，一旦发生迟到事件，一个月的奖金可能就要说“拜拜”了。在这种情况下，老年人适当为年轻人“让时间”是在情理之中的。再者上下班高峰期是争分夺秒的，是一场时间抢夺赛，在这个“争夺”的过程中，年轻人动作较大，也增加了老年人的危险性，一个跑动中小小的刮蹭，就可能让老人站立不稳，引发骨折。所以，基于以上种种原因，老年人为年轻人“让时间”，也就可行了。

    但是，怎样才能让老人为年轻人让时间呢？高峰期收费方法值得一试，对于节俭的老人来说，有免费的车可坐，当然不会坐收费的，如此一来，就大大减轻了上下班高峰期的乘车压力，缓解了上下班坐车难的问题，同时也缓解了公交车上老人与年轻人日益严重的矛盾。

    虽然，在免费的基础上提出高峰期收费，看似剥夺了老人的一些利益，但是收费的宗旨不是为了向老人要钱，而是为了提高整个乘车环境和品质。错峰出行并不会影响老人的生活，相反在其他时间里出行，间接保证了老人的安全，也更容易找到座位。

    老人为革命干了半辈子，应该认识到高峰期收费不只是为了钱，而是为了让社会更和谐。为年轻人“让时间”不是老人的退让，而是对年轻人的关爱，是长者风范，会让人在肃然起敬的同时，更加热爱老人。与此同时，年轻人更要绷紧“敬老”这根弦，百般借口让老人为自己“让路”，是道德意识的倒退，敬老在任何时候都应该是没有借口没有理由的。

    当然，限制老人出行不是解决问题的根本方法。各城市应增加对公共交通的投入，像提出建议的网友所在城市洛阳，至今依然没有地铁。针对上下班坐车难这一问题，相关部门应给予重视，尽快拿出缓解方案。