北京律师向铁道部申请公开今年春运期间的可售票总数一事，前日铁道部答复称，不属于政府信息范畴，昨日两名律师提出了行政复议。（2月8日《新京报》）

    本来要过年了，快乐欢度春节是全国人民的第一要义。但是铁路管理部门却忽略着这一点，说的话，就是让人听着快乐不起来。况且，中国特色的春节和春运，快乐度和铁路部门密切关联。所以，有话还是说出来。倘若让人听着不快乐，也只好随他去。

    至于“春运可售票数”是否属于政府信息范畴，暂缓商榷。先要请问铁道部：“春运可售票数”难道属于国家机密？若说这真的属于国家机密，则请铁道部陈述理由，面向亿万老百姓提供服务的“春运可售票数”，公开后会对国家安全造成什么样的危险或威胁？若说这不属于国家机密，那么根据政府信息公开条例，就应当公开。因为条例的原则是：涉及国家机密的才不公开，其余一律公开。也即，公开是常态，不公开是例外。“春运可售票数”不属于“例外”。

    也许铁道部要说了，“春运可售票数”铁道部不知道。但是铁道部没有说“不知道”；而且即使真的不知道，也应该有能力知道，有能力满足广大老百姓的知情权。铁道部对律师的答复，““铁路客票发售是铁路运输企业的经营行为，您申请的信息不属于我部政府信息范畴，您可以向有关铁路运输企业咨询了解相关情况”。”实在太冠冕堂皇了。作为铁路管理部门，完全有义务弄清律师的要求公开“春运可售票数”是否合法合理合情？若然，完全有职责和权力要求铁路运输企业公开，而不是踢皮球，一副事不关己朝南坐的衙门老爷酷态。

    政企合一的最大坏处是，政府管理部门会忘记为人民服务的根本宗旨，却牢记企业的利益，庇护企业的不作为，维持企业垄断，直接损害人民的利益。如果铁道部能够政企分开，管理的归管理，企业的归企业，那么人民选举出来的铁道部，就会牢记人民的委托，认真管理监督铁路运输企业，督促其好好为旅客着想，就会顺应民意，要求铁路运输企业公开春运期间当日当次车不同票种的可售票总数，当日当次车不同票种通过不同销售途径的发放分配比例，当日当次车不同票种的发放总数、销售总数、预留总数及具体数据，当日当次车不同票种的发放程序、发放规则。