一场大雪过后，白茫茫一片，进入深冬的鄂尔多斯，安静了许多。

    车贩子许文波，已经帮老家乌兰察布市的好几个老板，买成了二手车。他自认为眼光很准，刚看上的一辆丰田陆地巡洋舰4500，2010年的，八成新，卖11万左右，很快便拍板下单。这款车型新车销售价格在100万元左右。

　　煤倒爷转行当车贩子

　　许文波今年10月左右入行二手车市场。此前，他是准格尔旗的一名“煤倒爷”，今年煤炭行情不好，业务清淡，听朋友说现在二手车市场不错，转战“车贩子”行当。

　　从今年开始，“到鄂尔多斯淘辆车去”成了周边地区口口流传的经验。这个曾经的富庶之地，在遭遇经济逆转的一年里，曾经令人艳羡的一辆辆豪车，正源源不断进入二手车市场。鄂尔多斯二手车市场的繁荣，吸引了许文波这样的车贩子入行，也吸引了一批外地人来此淘车。

　　像许文波这样的“车贩子”的工作是，了解车的各项性能，谈妥价格，在买主和二手车公司之间做沟通工作。

　　不过，沟通回合一般不多，因为车很紧俏，客户如果觉得价格合适，就得赶快拍板。像奔驰、宝马和奥迪等二手轿车，往往挂牌不久，便被人订走。

　　全新丰田霸道只卖26万

　　许文波认为，目前当地二手车绝对有价格优势。他看过两辆二手车，一辆丰田V8，新车价格180万元左右，如今卖76万元；另一辆车丰田霸道，新车130万元，卖26万元。

　　在经理人看来，鄂尔多斯二手车除了有价格优势，还有数量优势，进入二手车市场的豪车多，可挑选的范围非常大。虽然没有确切的统计数字，但鄂尔多斯从事汽车销售和二手车置换的从业者均一口咬定，这里是全国保有路虎车最多的地方。

　　2010年，有报道显示，鄂尔多斯全城仅有1800辆出租车，而通过路虎旗舰店销售的SUV车型，就超过了2000辆。

　　鄂尔多斯是全球顶级豪车的云集之地。这个牌照以蒙K打头的地方，被誉为“猛开之城”，几乎所有的世界顶级豪车，都能在这里找到。

　　楼市惨淡，借贷资金压力大

　　沧海桑田，一年巨变。如今，被甩卖的豪车是鄂尔多斯萧条的缩影，也代表了内蒙古这个能源基地最大的焦虑。 “现在资金不好周转，都拿车来顶账。 ”许文波这样解释二手车市场的繁荣。

　　依靠民间资金繁荣起来的鄂尔多斯楼市，在调控之下尽显惨淡景象。越临近年底，银行和民间的借贷资金压力越大。

　　在流动资金日益紧缺的当下，用车辆顶账，成为最流行的方式。为了换取急需的现金，豪车们不得不降低身价，进入二手车市场。

　　现在，鄂尔多斯街头，很难再看到豪车的身影。

　　煤价一路下行更推波助澜

　　支撑着鄂尔多斯成为资本高地的动力的，一直以来都是煤炭。今年以来，煤炭价格一路下行，几乎跌破了开采的成本价，这个逆转，让鄂尔多斯这辆庞大的投资马车立刻失速。缺乏稳定资金注入的鄂尔多斯，正如一个庞大的机器，缺乏了润滑油，变得难以运转和举步维艰。

　　萧条之中的鄂尔多斯，尝试着走转型之路。不过，转型之路很艰难，鄂尔多斯为发展非煤产业，投入了巨大的政策资源和资金量，但转型无法立竿见影，因煤而兴、向中国经济马车提供动力之源的鄂尔多斯，在这辆马车减速的当下，受到的影响更加突出。