现在距离中午免发卡放行已经过去四个半小时了，这一政策对是否有效缓解的高速拥堵的情况？目前各高速收费站情况怎么样？

　　京石高速：车流顺畅 高速运转正常

　　记者费磊正在京石高速由河北涿州往北京行驶的路上，来到了京石高速河北涿州收费站。实行高速免卡通行以后，7座以下客车行车非常顺畅，不停车通过收费站。对于大型车辆和大客车，涿州交警大队专门开辟了两条收费通道，而且这两条通道直接安装了客运车辆自动安检系统，每辆大车在收费的同时，也进行了车的安检，大客车通过的耗时在1分钟左右，从现场看来，整个交通情况比较顺畅。京石高速整个车流量并不是很大，行驶也非常顺畅。

　　在中午14点左右，记者来到了北京市交管局指挥中心。在指挥中心巨大的路况屏幕上，记者看到北京市所有的道路都以绿色标志，车辆行驶速度都在50公里以上，非常通畅。据交管局指挥中心工作人员介绍，今天实行了免卡通行以后，北京周边的高速运转正常，进出都不存在拥堵情况。京藏、京承高速在上午8-11点时出京车流量虽然有些大，但也不存在拥堵的情况，整体来看，实行免卡通行以后，还是非常正常。

　　但交管部门同志提醒大家，目前预计6号、7号是长假结束后的回程高峰，预计6号上午到7号的夜间处于高峰段。但他们也指出，由于返程比较分散，不会像节假日前两天非常集中的拥堵到高速路上，相对来说高速公路的压力并不是很大。

　　京港澳高速：每分钟最快可通行15-20梁小型客车

　　邢台台记者秦庆翔现在在京港澳高速390公里处的邢台南收费站，出站口和进站口方向的小型客车通道内，所有的横杆已经全部抬起来了，不再拦车发卡，收费亭工作人员站在通道口引导车辆不要停留直接通行。国庆期间京港澳高速河北段车流量比平时增近一倍，主要是前往保定、石家庄和邢台西部山区景点游玩的人。工作人员介绍，一车一卡时，一个通道一分钟大概只能通行6-7辆车，实行免卡通行后，1分钟最快可以通行15-20辆左右，通行速度大大提高了。

　　郑州：安排引导员引导车辆走不同通道

　　河南台记者齐鹤中午12点来到了郑州的柳林收费站，目前除了大车的收费通道和ETC的通道以外，其他6个免费专用车道车挡全部打开了，7座及以下小型客车在柳林站可以无障碍通过。由于现在不是全部车辆实行免费，收费站安排了8名道路引导员，站在收费站上下站的道路上，负责引导免费车辆和收费车辆走不同的通道。

　　目前收费站通行速度非常快，基本上没有车辆排队现象。十一长假免收通行费的第一天，这里排队曾经达到1公里。

　　但免发卡的同时也带来一定交通隐患，车辆在上下高速时，收费站其实起到了一定的减速作用，现在减少了这个环节，车辆更容易发生抢道和摩擦事故。今天中午免发卡刚一开始实施时，收费站进城匝道上就发生了两车相撞的事故，导致车辆进城缓慢。目前车辆通过速度快时，也会使道路上的交通引导员非常尴尬，特别是现在天色渐渐暗下来了，他们也会非常危险。另外，高速公路工作人员也表示，高速车辆的快速通过也可能会增加城区的交通压力。

　　安徽：收费站交通瓶颈现象明显改善

　　淮南台记者陈晓珉现在在合肥高速淮南段收费站，这个站点现在比较顺畅。今天早上10点开始，站内LED屏上已经开始显示小型客车无需领卡的字样，也就是说，从10点开始已经实行这个措施了。在实施无卡通行之前，收费站曾经出现过短暂的车辆积压，但免通行之后，收费站交通瓶颈现象有了明显的改观。