发展目标：郑州市新能源汽车产业将以发展电动客车、电动工程车、电动轿车为主攻方向，力争到2015年,新能源汽车生产能力达到5万辆，销售收入达到300亿元以上，整车及关键总成的开发能力达到国际先进水平，努力把郑州市建设成为在全国有重要影响力的新能源汽车产业化基地。

　　□经济视点报记者 吴春波

　　 郑州市不仅是中原经济区的核心增长极，也是河南新能源汽车的领头羊。

　　 郑州是河南省新能源汽车产业发展起步较早、起点较高的地市。早在1999年，郑州宇通客车公司就开发出第一款纯电动客车。包括少林客车、郑州日产和郑州海马，也随后相继进入新能源汽车研发领域并开发实用的中高端纯电动汽车。

　　 郑州市汽车产业和装备制造局局长刘延龄表示，郑州市具有良好的产业基础，同时也拥有先进的技术优势，而作为中原城市群的中心，也使郑州新能源汽车在推广和辐射能力方面更具优势。

　　 汽车产业是郑州市战略支撑产业之一，郑州市的客车、中高档皮卡车、专用车等在国内居领先水平，以客车、乘用车、专用车、零部件为主体的多品种、系列化制造和研发体系也已经建成。

　　企业矩阵

　　 作为国内最早尝试研发和生产新能源汽车的城市，宇通客车、郑州日产、郑州海马、少林汽车等整车生产企业及中航电动郑州公司等构成了郑州新能源汽车的中坚力量。

　　 近年来，随着新能源汽车逐步成为未来汽车发展方向，郑州市新能源汽车总量规模不断扩大，技术和质量水平不断提高，竞争实力显著增强，郑州市的企业在新能源汽车整车控制、系统集成等领域的优势也快速凸显。

　　 郑州宇通客车公司在整车控制、系统集成等核心技术上已取得重大突破，混合动力和纯电动系统主要性能指标达到国际先进水平。公司先后开发出十余款混合动力及纯电动城市客车，有11款已获得国家公告，产品在北京、天津、广州、郑州等地进行示范运营。

　　 郑州日产汽车有限公司针对电动汽车关键技术和产业化，联合知名高校加强合作研发，与国家电网(微博)等企业建立了长期合作关系，目前已掌握了电动汽车控制系统关键技术和整车集成技术。公司先后推出锐骐、奥丁、帅客三大系列6个车型纯电动汽车。

　　 海马（郑州）汽车有限公司在纯电动轿车集成开发方面，已掌握整车动力系统匹配、整车控制系统（VCU）开发、整车安全设计等关键技术。

　　 河南少林汽车股份有限公司拥有6项国家知识产权局授权的新能源汽车相关专利。公司已先后开发出混合动力电动客车，纯电动中、轻型客车，纯电动场地车、观光旅游车等数十种电动汽车产品。

　　 在电动汽车关键零部件方面，中航电动郑州公司作为中国航空工业集团公司的大型骨干企业，由其研发的永磁同步电机技术水平已达到国际领先水平。

　　政策倾斜

　　 2011年5月，郑州市人民政府出台了《关于支持新能源汽车产业发展的意见》（以下简称《意见》），设立了新能源汽车产业发展专项资金，并在支持企业自主研发与创新等方面给予政策扶持。

　　 《意见》中明确提出了新能源汽车产业发展的总体思路和发展目标：郑州市新能源汽车产业将以发展电动客车、电动工程车、电动轿车为主攻方向，力争到2015年,新能源汽车生产能力达到5万辆，销售收入达到300亿元以上，整车及关键总成的开发能力达到国际先进水平，努力把郑州市建设成为在全国有重要影响力的新能源汽车产业化基地。

　　 2011年，国务院《关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》明确提出：建设郑州汽车制造基地，推进整车及零部件产业发展；河南省新能源汽车产业发展规划确定将新能源汽车产业作为全省战略先导产业来优先发展，全力支持建设以郑州为核心的新能源汽车制造基地。

　　 刘延龄认为，郑州市新能源汽车产业目前正处于从研发向产业化过渡的关键时期，虽然经过近几年的示范运行取得了一定成效，但在真正大规模市场化、产业化之前，必然会存在诸多困难和问题，因此，必须采取有力措施，积极推进新能源汽车规模化生产和产业化发展进程。

　　 今年7月份，国家《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》也正式发布，规划确定我国将以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向。

　　 刘延龄分析，我国新能源汽车产业即将步入快速发展阶段，未来5至10年，将是我国新能源汽车产业发展的关键时期，大力发展新能源汽车将是新一轮的经济增长点，也是实现交通能源转型的根本途径。

　　 在刘延龄看来，发展新能源汽车也是郑州市汽车工业实现跨越式发展的历史机遇，新能源汽车产业的发展对郑州市工业经济“调结构、促转型、保增长”具有重大意义。