抢抓机遇 借势跨越

    可以说，融入济南是齐河实现跨越发展最可靠的支点，就像昆山借力上海、顺德借力广州、德清借力杭州一样，齐河借力济南发展有许多文章要做。
    魏洪祥认为，借势济南跨越发展，首先要解决思想认识问题，即怎样抢抓机遇、从哪些方面突破等问题。该县多次开展解放思想大讨论，逐步达成了共识，即紧邻大城市是发展优势，但这种优势不是永恒的，更不会主动发挥作用，必须主动出击，认真研究，积极作为。
    2007年，德州市委、市政府作出“南融北接”的决策，与济南签署了战略合作框架协议，大力推进济德一体化发展，为齐河对接济南带来了契机。更重要的是，济南也作出了核心升级、产业转移、北跨西进的决策。随着高铁济南西客站、太青客运专线、建邦黄河大桥等一批重大基础设施项目投入运营，齐河的交通区位优势更加凸显。
    抓住这一发展机遇，齐河对接济南重拳出击并取得巨大进展。济齐互通公交已正式运营，投资1.5亿元的济聊高速公路城南出口投入使用，投资8亿元的济齐黄河大桥项目正加快推进，年内实现通讯双号运行。成功举办了融入省会城市群经济圈招商恳谈会，签约重点项目20个，总投资167.9亿元。

产业承接 错位竞争

    大城市发展有个著名的“溢出效应”，是指因城市转型升级的需要，一些产业会加速向周边卫星城、郊区县市转移。齐河也不例外。
    有一组统计数字，2011年，齐河共引进投资5000万元以上项目122个，到位资金127亿元，其中多为省城“户口”。可以看出，齐河产业发展以“南融”为重点，但目光绝不仅限于此，而是放眼全国、全球，充分发挥自身优势，着力引进大高名外企业。也就是说，对接济南、产业承接是最大的招商名片，借此可实现更广范围、更深层次的借力发展，聚集要素资源。
    齐河立足打造德州“南融”桥头堡、济南休闲“后花园”的功能定位，投资460亿元，实施了生态文化旅游大观园、东盟现代生态旅游城、晏子湖休闲旅游度假区、银冠集团文化古城等4个投资过百亿元的重大旅游项目，抢占济南城市群经济圈文化旅游市场和高端房地产业。
    齐河还立足优越的区位交通条件，致力于发展现代物流业，放眼长远，打造国内知名的物流中心，先后吸引了盖世、普洛斯等7家大型企业入驻，3年后全县物流配送额可达两千亿元。

济齐融合 同城发展

    魏洪祥认为，齐河与济南的对接绝不仅是产业和单个项目、企业间的对接，应详细了解济南的战略重点、发展方向、城市规划、产业布局等内容，做到吃透、熟知，切实做到全方位、宽领域、多层次的对接，达到济齐融合、同城发展的目标。
    基于这种认识，齐河县把基础设施作为对接济南的第一切入点，对相关交通干道、供电、通讯等重大基础设施进行统一布局，努力实现济齐“零距离”，打通全面融入济南的硬件制约。在人才、科研对接方面，齐河与山东大学、省农科院等30多所高等院校和科研院所合作建立了研发试验基地；全县200多家企业与全省大中专院校及科研院所建立了产学研合作关系。
    特别是，该县进一步修订完善融入济南都市区战略规划，把黄河国际生态城作为济南西部新区的功能分区进行规划，坚持请名家、聘高手，面向海内外专业队伍公开招标，先后参与规划设计的国内外著名专家近百位，把其打造成为“济德一体化先导区、省会城市群重要商务区、全省现代服务业聚集区”，真正实现了大规划、大手笔、大气魄、大力度。
□本报记者 杨德林 张志宁 本报通讯员 郑军 小燕 石勇