首设人行道

    主跨及规模四川第一

    被称为“蜀中第一跨”的南溪长江大桥，主跨820米，为单跨钢箱梁悬索桥，桥长1295.89米。该桥是长江上游第一座现代化特大型悬索桥梁，主跨的跨度及规模在四川位居第一。目前，大桥主缆防护涂装、桥面钢箱梁环焊等工程已经完成。

    为方便大桥南北两岸百姓出行，大桥车行道两侧专门设置了1.5米宽的人行道，并用隔离带将其和车行道分开，这也是四川首座设计人行通道的高速公路大桥。作为宜泸高速三大控制性工程之一的南溪长江大桥顺利推进，宜泸高速也将提前实现通车。

    南溪长江大桥猫道自2011年5月架通以来，施工人员在距离长江面约百米高的猫道上完成了大桥上部构造建设的各道工序。其中有一个工序是为大桥进行防护涂装。来自四川路桥集团的上百名油漆工人拴着保险绳，在100多米的高空进行涂装作业，如同“蜘蛛侠”。

    经过一年多的工作，工人们已经给大桥涂上了大红保护装。今年7月底，防护涂装全部完成，南溪长江大桥上的猫道已全部拆除，标志着大桥上部结构主体工程全面完工。

    成渝城市群

    构建3小时交通圈

    宜泸高速公路系国家高速公路网成渝地区环线纳溪至宜宾段公路，道路全长76.87公里，预计今年底通车。

    宜泸高速东面与隆(昌)至纳(溪)高速公路及在建的合江(川渝界)至纳溪高速公路相接，西面与内(江)～宜(宾)高速公路相接并与乐(山)～宜(宾)高速公路相连。

    该高速公路建成后，成都到川南宜宾、泸州和贵阳，可以从乐宜高速、宜泸高速到达重庆、贵阳，成为四川东南出川的一条新通道，通车后从宜宾驾车到重庆只需2小时。

    宜泸高速也是成渝环线重要组成部分，全长1200公里成渝环线中的成绵、成雅、遂渝、乐宜和绵遂高速公路已竣工通车，等到乐雅高速和宜泸高速全线通车后，成渝环线将全部打通。