根据以往的经验，根据我国的现实，理想主义是要不得的。要现实一点，要看到问题的复杂性。

　　我国人口太多，素质又低。这两个因素加在一起，问题就变得异常复杂。举个例子，比如保护绿地。在人口密度很低的地方，比如澳大利亚，人在草坪上走动不成为问题。对适度的踩踏，草坪不但完全能够忍受，而且欢迎，可使其不至于疯长。首都堪培拉国会大厦所在的小山丘上铺满了草坪，绿得可爱。那里不但不禁止游人在草坪上走动，还鼓励人们上去踩。如果人口密度高，但人比较守规矩，那也行。比如东京，只要竖一块牌子就解决问题了。在我们这里就不行了，竖牌子吗？白搭，没人理睬它。围篱芭吗？给你拆了，连手指粗的铁条都能给你掰弯掰断。结果呢？“地上本无路，走的人多了，就成了路。”记得这是鲁迅先生说的。北京的公共绿地，有几处不是这种样子？

　　惟其困难，更需要认真。现在所缺少的，恰恰是认真。我怀疑，有些事情，有关方面是否是在忽悠老百姓，或者是否在那里做样子。比如室内公共场所禁烟的问题，禁令发布了，措施在哪里？以我国国民的素质，若没有措施，禁令必定是废纸一张。禁而不止比不禁还要糟糕，因为言而无信，必将损害政府的信用。我注意到政治局会议把社会管理与党的执政地位联系了起来。照此思路，政府失信于民不是小事，它有损于党的执政地位。因为诸如此类的问题多了，人们就会说，你管不好，就靠边站。

　　还有车辆管理。北京市专项整治停车秩序，似乎已经好几个月了。成果如何啊？看不出来。我比较现实主义，不要求所有的车辆都停在合法的位置上。我只要求别停在人行道上，让老人孩子，以及腿脚不便的人有路可走，不至于把他们挤到机动车道上，让他们用血肉之躯去和钢铁装甲比拼。但是，即使这么低的要求也不能得到满足，人行道上到处是车。管理人员哪里去了？

　　有人为有车族鸣不平，说政府应该给有车族准备足够的停车位。这意见不错，但顾头不顾腚是我们的传统文化，当初提出“让汽车进入千家万户”的时候，就没有考虑建设停车场的问题。地皮让给了开发商，盖住宅去了，寸土寸金，那样来钱多。至于汽车停在何处，到时候再说吧。眼里除了钱看不到别的东西，就是一种病，一种顾头不顾腚的病症。本人开了一辈子车，老来拒绝买车，而且一开始就痛骂“汽车进入千家万户”的口号，说这不符合国情。但没有办法，人微言轻。说北京缺少270万个停车位，这不对，应该缺540万个停车位。因为一辆车起码要有两个停车位，一个在家，一个在外面某处。

　　顾头不顾腚的传统文化是社会管理的大敌，也是一种国情。但既成事实已经造成了，那就只能退而求其次，尽可能管好车辆停放的问题，别太过分就行。比如，交通部门是否可以组织一些力量，凡是停在人行道上的机动车，都给贴上条？

　　说国民素质低，也不公平。有时候我们的人表现得非常老实，什么都能忍。人们对大街小巷象蜘蛛网一样的光缆不表示任何不满，对拉在人行道中间的、加固电线杆子的钢缆也都忍耐着，见上面的铁丝头像箭头一样矗立着，就在上面拴上红红绿绿的塑料袋，以警示行人。塑料袋上积满了灰尘，位置在下的还沾满了狗尿，目不忍睹。上周，我指着这么一个丑陋的东西问街道干部，说这样的东西在阿富汗都见不到，在我们伟大首都的街道上却随处可见，是怎么回事？他说没办法，并告诉我这里曾经撞伤过一个老人和一个孩子，老人走路慢，伤势轻，孩子是奔跑中撞伤的，伤势重。若是在发达国家，受害者可以控告这个电线杆的所有者，要求巨额赔偿的。不但这种有安全隐患的设施会引来官司，冬天里如果没有及时清扫自家门前雪，有行人滑倒受伤了，也要赔偿人家。但我们的人老实，自认倒霉就是了。

　　凡此种种，给人的感觉是根本就没人管理，起码人们不知道管理人员在哪里。所以，我的结论是，不必要求那么高，首先要求管理者认真做事情，别糊弄老百姓。而且要建立一种机制，就是一定要明确责任，谁负责什么事，哪里出了问题，去找谁，处罚谁，要非常明确，并且公布于众，以便群众监督。毛泽东同志说过：“世界上怕就怕认真二字，共产党就最讲认真。”我们呼吁办事者认真一点，只要认真，情况总会改善的。反之，如果不认真，那就一切都是空话。