据报道，民政部中国社会工作协会对北京、上海等六大城市人群进行过年回家的调查结果显示，有近70%的受访者表示“为春节回家而烦恼”。烦恼集中在车票、人情消费的压力、路途遥远等客观因素上，但其中经济婚姻问题仍为主因。

　　拿什么来将七成人“恐归”心结打开，疏解他们过年回家之困？

　　在现实生活中，每个人都对自己有所期待，但理想和现实之间总是有距离的，可以适当调整自我满足和评价的体系，接受自己的现状很重要。对那些对现状不满的“恐归者”来说，回家过年作为一种密集的社交活动，说不定可以提供一些机会，让生活发生一些转机。如果能够在回家团聚中变压力为动力，则可为来年的奋斗积蓄力量。

　　或许，我们可以让过年回家的理由变得简单一些、单纯一点。借助春节这个传统，完成一次躲避平日生活和工作中的现代性焦虑；从这种亲人团聚中，寻求被疏离的社群精神，暂时回归曾经熟悉的温情。

　　□马想斌(编辑)

　　限价房基础设施不能“限”

　　据《新京报》报道，自去年12月29日交房后，丰台区南宫景苑小区的限价房业主赵女士便陷入了对水、暖的期盼中。开发商方面表示，虽然已经交房，但大部分业主还没有正式入住，所以没有供暖。担心水管冻裂，供水也受到影响。

　　基本常识是，房子和基础设施是同步的，房子建好，一切设施都应完善，这样才能办理交付手续。现在，赵女士交房手续已经办理了，但她却因为开发商没有供水供暖而不能入住，这岂不是怪事？窃以为，开发商不为限价房供水供暖，将基础设施和服务大打折扣，无疑是对业主的利益侵害。

　　不错，限价房利润低，甚至会出现亏损的情况。但是，限价房是惠民措施，房价是政府定好的，政府的土地出让金也低，而且还有各种优惠措施。这样看来，开发商没有权力不开通供水供暖设施。相关政府部门应当介入。毕竟，限价房事关政府责任。

　　□黄齐超(教师)

　　到年关咋又“打车难”

　　虽然京城的打车难已非一日两日，但近个把月，打车更是难上加难。前几天，笔者带80多岁的老妈去安贞医院看眼，来回都在寒风中站了20多分钟。

　　记得大约半年多以前，在这个地段打车，一会儿就有空车停在面前。而此时，经过的出租车少，经过的出租车中的空车更少，即使有空车经过也是一驶而过。虽然期间来往的空车要明显少于载客的车辆，但来回都至少有十几辆乃至20多辆空车视而不见。甚至在安贞医院门外，有的车辆放下乘客便摆手而去。

　　老妈以为是司机不愿意拉老人。但近几天来，不断有同事和亲属反映，出门打不着车。有时不得已只能分工合作，有的同事在马路这边打，让别的同事帮忙在马路对面打。

　　打车的人必然有打车的需求，或是时间紧要赶路程，或是拿着东西不方便，或是有老人病人行动不便……当前的打车难，已经影响了部分市民及外来人口的生活需求。

　　希望有关方面不要仅仅看作节日原因，还是深入实际，体察实情，制定根本解决的对策。

　　□潘璠(职员)