10月27日晚至28日凌晨1时许，一辆运煤车行至山西岚县和盂县境内时分别被拦下，交警分别收取司机100元和50元后，未开任何单据便放行。盂县交警发现记者拍摄后抢夺摄像机，随后又以“设备损坏补偿”名义强塞给记者2万元(11月22日《京华时报》)。

    从记者曝光的山西两县的交警乱收费的情况看，我们仿佛来到了鲁智深落草的“二龙山”，“好汉”们拦路抢劫，专收过往行人的买路钱。你看，交警往公路边一站，伸出一个指头，司机乖乖交出100元走路———没有罚款的理由，连收据也不用开，“二龙山”也是这样，抢了钱后也没有发票的。

    当然，也有不同，这就是他们的身份不是“路匪”，而是身着警服的交警，所以和“二龙山”又有不同：他们害怕记者，害怕曝光。一方面要抢夺记者的录像，一方面却要强塞给记者2万元，也算是收买记者，或者将来反咬一口吧？

    我很想知道这种拦路收费背后的组织系统。第一，他们能收多少钱？当此处成了运煤车的必经之地，当交买路钱的车辆排成长队，那钱财岂不是如同流水往家里淌？一天收几万元，连收据也没有，这钱究竟到哪里去了？第二，他们是按照什么原则运作的？是几个交警私自上路的吗？不可能，肯定是交警大队安排的。交警大队长敢于自作主张吗？肯定是得到公安局长同意的。最大的可能，这笔钱进入了单位小金库，或者成了民警的福利，或者成了局长们的“私房钱”。

    不过，我们最奇怪的是，关于治理公路三乱，国务院、公安部，直到山西省都已经三令五申，为什么就是屡禁不止？新闻说，为杜绝公路“三乱”现象，山西省今年已举办130多期执勤执法规范化培训班，分四批在全省国省道、高速公路进行明察暗访。或者，这正是三乱治理不了的根源所在。

    举办执勤执法规范化培训班，就能让交警不乱收费？我不知道这种培训班究竟讲了什么，如果只是讲讲执法收费的法律规定，我看有1个小时足够了，甚至根本就不需要搞什么培训班，把有关规定印发给每个交警就行了。保证法律的执行，我们最需要的不是普法，而是执法，是要给法律规定通上高压电。如果我们只是宣传有关规定，对违法乱收费却发现不了，发现了也处罚不严，那么，在收费有利可图的利益驱动下，你就是办1万个培训班，其效果也等于零。让所有干部都到“反腐培训班”培训一遍，腐败就能消失吗？莫名其妙。这里用得上领袖的名言“你不打，它就不倒”。