走进位于武汉经济技术开发区的东风本田汽车公司第二工厂的厂房，记者看到，偌大的车间里，工人们正在水泥基座上组装着庞大的汽车生产线。他们专注地安 装着一颗颗的零件，耐心调试着一件件设备，忙碌而有序。墙上的进度表提醒着人们，到明年7月，一个技术先进、设备优良的汽车流水组装系统将开始运转，生产 出销往全国的汽车。

　　而在这一片繁忙的组装过程背后，另一条流水线也在有条不紊的运转，那就是生产管理中的劳动竞赛制度。

　　劳动竞赛制度由该公司的工会组织引导，通过将竞赛与管理相挂钩，调动起工人的积极性，实现生产过程的安全、优化。

　　据介绍，2011年的劳动竞赛开展以来，厂工会专门拨出了每个人100元的劳动竞赛经费，用于鼓励工人们在生产、建设过程中争取技术创新、保障生产进度。

　　“在实施劳动竞赛的过程中，我们制定了很多制度保证施工的安全、节约、高效，把这些制度和工人们的薪酬、福利、晋升挂钩。这样一来，工人们有了干劲儿，生产流程也实现了进步。”该厂工会负责人孔令丰说。

　　记者了解到，在该工厂劳动竞赛中，获得表彰的工人占到总数的3%～5%。

　　对此，孔令丰表示：“看上去不多，但是要知道，他们每个人背后是一个30多人的团队。百分之几的优秀工人带动了整个生产的创新优化，保障了生产工期。”

　　负责涂装车间设备安装工作的王吉就是劳动竞赛的受益者。2011年，30出头的她在自己负责的领域拿下了多个技术创新，实现了生产流程的品质优化和环保。

　　“通过钻研和创新，她为汽车的生产流程缩短了近40多分钟时间，减少了大家的劳动量，还减少了大概12%能源消耗。”孔令丰介绍，“这些成果为以后的生产节约了大量的能源和成本。”

　　在现代工厂生产的悄然转型背后，工会所承担的角色也在实现着转变，由过去鼓励冲进度、冲产量，转向了引导大家钻研现代工业生产要求的技术创新、安全生产、环境保护。

　　“过去工会组织大家比产量、比速度，现在大家比的是谁的科技含量高，谁更节能更环保。”王吉笑着说。

　　孔令丰也表示，“过去的劳动竞赛都是“体力冲锋”，而如今工人素质提高了，大多数都有大专以上学历，我们拼的不再是体力，而是脑力，谁更能创新，谁更懂技术。工会的角色也在与时俱进。”

　 　此外，工会还专门开发了网路立功竞赛管理系统，工人围绕年度目标，确定自己的挑战目标，然后自主在网上进行立项申报。据统计，2010年完成网络申报个 人项目2470个，2011年增加到2995个。这些项目中，有的立志要解决汽车喷漆的着色问题，有的承诺要在年底将装配工序简化到一半，有的则表示要为 生产线设计新的流程。工人们通过“自己和自己比、团队和团队比”，工作效率大幅提高，专利、创新也不断涌现。

　　正在此地参观的湖北省工会副主席李如春则总结道：“工会组织的劳动竞赛是一种调动工人积极性的方式，而随着时代的进步，工会的角色也在发生着变化，我们应该引导工人更懂技术、更懂创新、更懂环保。那才是工业的未来！”记者手记

　　走进厂房，现代工人们崭新的形象让记者吃了一惊。现在的工人已经不再是以前那种只懂得埋头苦干的形象了，他们 学会了在生产中发现技术创新点，向工程师主动提议优化生产线；他们学会了参与产品的设计，钻研起了产品开发流程；他们还学会了关注产品的后续营销，和同事 讨论起哪款广告更酷。而这，和当今工人的素质、能力提高是分不开的。

　　据有关统计，通信、汽车等支柱产业的工人，拥有大学学历的已经占到一半以上。

　　在这样的变化中，工会的角色、作用也在发生着转变。现代工业不再提倡蛮干、苦干，而是要求大家“四两拨千斤”、“要生产更要环保”。那么工会在引导、促进生产的过程中，也要开始引导大家多钻研技术，多研究创新，增加产品的技术附加值，从而培养出新时代高素质的工人。

　　希望与时俱进的劳动竞赛能够为国家的产业转型添一把力，也希望有了新角色的工会能够继续引导工人们创造新的未来。