南都讯 记者熊薇全国收费公路专项清理第一阶段摸底调查已于8月底结束，广东昨日公布了收费公路摸底调查结果。截至2011年10月份广东收费公路里程达12678.63公里，累计债务余额达2267.44亿，均为已公布省份最高。2010年收费354.8亿，经营整体亏损31 .72亿，主要为粤西、粤东部分高速公路车流过少所致。

　　公布信息显示，广东公路通车总里程达190143.618公里，收费公路占通车总里程比例为6 .67%。此前公布数据12省份累计债务余额均在百亿以上，而昨日公布统计数据显示，广东收费公路累计债务余额为2267.44亿，居已公布省份之首。业内人士分析，从公开信息中可以看出，债务数额高昂的原因是广东目前收费公路里程最高，达12678.63公里，也为已公布省份之首。投资总额也最高，因而累计债务余额高，这说明目前广东处于收费公路的蓬勃发展时期。

　　各省公布数据2010年度经营情况中，只有北京利润是正数，不到4亿元。其他多数亏损10亿元以上，山东更是亏损87亿元。广东公布数据计算，2010年度经营亏损31.72亿。业内人士分析，广东2010年运营管理支出为44.8亿元，占收费额的354.8亿元的12.6%左右，这个比例并不算高。国内其他省份有的达到了16%甚至20%。亏损的主要原因在于粤西、粤东部分地区收费公路的车流少难以为继。这些地区高速公路需要修建隧道桥梁，每公里造价比其他地区高出2000万元-3000万元左右。但高速公路车流少，收费难以维持日常运营和还贷。

　　追问

　　收费这么多年，为何还欠这么多债？

　　此前，江苏、北京、重庆、宁夏等12省市已经公布收费公路摸底调查结果，结果显示，12省市收费公路累计债务余额超7500亿元，收费公路去年收费额达1025.7亿元。

　　本次各地公布的数据让很多民众不太理解，为什么收费收了这么些年，还有这么多的债务余额呢？当然，这和这些年来大规模的收费公路建设有关，建得越多，自然累计债务越多。不过，从一些地方公布的数据来看，能够发现一些不太正常的地方。

　　比如，有些地方一年收费几十亿元，贷款本金却偿还寥寥。去年，北京高达20.14亿元的收费用于偿还利息，贷款本金则只偿还了5200万元。北京从1987年以来累计银行贷款及其他债务455亿元，但截至2010年底，债务余额为439.23亿元。这是不是意味着，23年来每年才平均偿还几千万元的债务本金？如果照此下去，还清400多亿的贷款要到什么时候。