该报告编制于8月12日，报告详细列出了广深高铁复测时发现的轨道、道岔、信号设备状态、接触网、通信系统、信号系统、客服系统、综合视频监控系统共计8大项57个问题。在列举的这些问题中，通信系统和信号系统尤占大头，总计39个问题。

　　据悉，承办广深高铁列车控制系统(CTCS)的正是“7·23”甬温线特大铁路交通事故的通信信号设备供应商——中国通号集团旗下北京全路通信信号研究设计院有限公司。

　　7·23动车事故之后，铁道部组织全路实施安全大检查，随后国务院成立12路调查组分头检查各铁路局、中国南车、中国北车、通号集团的安全生产运营状况。

　　从2005年9月国家发改委批复广深高铁线路建设计划算起，至今已经整整6年。2010年5月，广深高铁已经全线建成，然而直至2011年9月，仍然没有开通的消息。

　　此前，有消息称广深高铁计划于深圳大运会前开通，广铁集团宣传部人士对此表示，广铁集团此前并未说过广深高铁要在大运前开通。该人士还表示，广深高铁目前正处于调试阶段，何时开通，尚无时间表。